Avec ou sans chambre ?

[lewiss66]

Je déterre le post!
Dans mon cas j'ai des jantes tubeless et pneus tubeless tourance sur ma 650 xcountry et je veux pouvoir mettre des pneus TT. Quel choix me conseiller vous? Est ce que les Mitas E07 existe en tubeless?
Est ce qu'une monte Pneu TT et chambre à air est possible?
Par contre je ne pense pas qu'il soit possible d'installer des gripster sur une jante tubeless.
Pouver vous confirmer?
Merci

[xl600]

J'ai pratiquement toujours mis des chambres sur ma xl600 qui possède des jantes TL (même si il parait que c'est maaal). Tu dois pouvoir mettre le TKC80 qui existe en TL, mais au niveau tarif, hum ...

Stef

[TiTi]

J'ai pratiquement toujours mis des chambres sur ma xl600 qui possède des jantes TL (même si il parait que c'est maaal)...

Très mal !!! Gros risque d'éclatement ! Tu emprisonnes de l'air ENTRE la chambre le le pneu. Sur les jantes à rayons, l'air s'échappe. Là tu bloques de l'air qui va s'échauffer et boum !

[xl600]

J'ai pratiquement toujours mis des chambres sur ma xl600 qui possède des jantes TL (même si il parait que c'est maaal)...

Très mal !!! Gros risque d'éclatement ! Tu emprisonnes de l'air ENTRE la chambre le le pneu. Sur les jantes à rayons, l'air s'échappe. Là tu bloques de l'air qui va s'échauffer et boum !

Il faut faire gaffe au montage. Et c'est vrai sur les bécanes qui vont vite. Ce qu'il ne faut pas faire c'est pneu TL, jante TL et chambre à air. Certains percent des trous pour que la jante ne soit plus étanche.

Dans le cas de notre amis, voir du côté TKC80, qui existe en TL.

Stef

[lewiss66]

Merci,
Une question bète. J'ai des jantes à rayons donc elles ne sont pas tubeless si j'ai bien compris.

[xl600]

Merci,
Une question bète. J'ai des jantes à rayons donc elles ne sont pas tubeless si j'ai bien compris.

En règle générale : baton == TL, rayon == TT. Après il y a des cas, genre la XL600LM/RM, certaines BMW, les motos de trial, et il doit rester quelques autres spécimens qui sont en TL.

Stef

[TiTi]

Caponord aussi.

Si les rayons partent sur un rebord intérieur (XLRM) ou latéral de la jante (BMW, Caponord) et pas à travers, ça a des chances d'être tubeless.

[Comptesupprime]

Commentaire supprimé

[lewiss66]

Nouvelle question:
J'ai bien des jantes non tubless donc j'ai la possibilité de mettre des pneus tubless avec chambre. C'est le cas avec mes tourances actuellement. Maintenant je voulais savoir si je pouvais monter sur me jantes des Mitas E09 qui sont des non tubless avec une chambre à air. Je n'ai pas de troues sur la jante pour pouvoir inserer des gripsters. En effet je me demandais si sans les gripster le pneu E09 ne va pas tourner et bousiller la valve de la chambre à air.
Quelqu'un peu me conseiller?
Merci

[Comptesupprime]

Commentaire supprimé

[TiTi]

E09 : monte classique chez nous, bien sûr avec chambre et pas de gripster (gonflé en général à 1,8/2,0 kg mini)...

PS : le seul truc interdit, c'est pneu tubeless sur jante tubeless avec chambre...

[lewiss66]

J'imagine qu'en cas de crevaison le pneu type tube reste plus facile à sortir de la jante.

[Vieux motard]

Pas besoin de le sortir, on peut le réparer sans le démonter avec un kit de réparation.

[xl600]

Pas besoin de le sortir, on peut le réparer sans le démonter avec un kit de réparation.

Mon expérience à moi : dans le trou je passais deux doigts ... alors le kit réparation ....

Stef, vite une chambre !

[Comptesupprime]

Commentaire supprimé