[L@TàTiTi] Suivante !

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Donc... La patte d'origine que j'avais modifiée pour le Léo :



On coupe :



Déshabillée !



J'ai coupé le collier, vis complètement cuite :



On présente le pot sans la fixation avant. Je doit pouvoir gagner 20-25 mm :



A première vue de règle ça passe... il me faudrait décrocher la suspension pour vérifier.



Et j'ai même sorti le store cet aprèm (et en t-shirt)...



On dirait presque une HD

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Je décroche la biellette ET l'amorto (sinon ça bloque).
Lève-moto (avec les freins) sous la roue :





Ça passe mais je ne peut gagner qu'1 cm (le tuyau raccord me bloque).



On positionne, on pointe...



Puis on fait sauter les points pour remettre la patte du haut à l'endroit
Et on repointe.

On présente, tout bon :



Soudure et un coup de peinture :

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En voulant sauver le collier j'ai cassé un taraud ! Il m'en faudra un neuf du coup... Ou alors faut que je fouille dans les boîtes à bazar.

Sinon à première vue je ne gagne pas sur le support droit... Tant pis.

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Tiens j'ai trouvé ça au fond du carton du Léo en faisant du rangement !!!



Sinon... Incompatibilité entre la patte du Léo et le Givi !!



Et comme j'ai de place je vais le rapprocher donc j'adapterai la patte.

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Un peu de redressage en douceur pour réaligner les fixations :



Je démonte les fixations Givi pour ne pas les abimer :



On n'oublie pas de repérer la position du repose-pied :



Calé au dessus (nettement trop en arrière les trous !) :



Je cale derrière de 20 mm aussi :



Je pense couper la barre et plier la patte (ou la refaire si trop courte) :



Et puis je pense baisser le cadre pour descendre les valises d'environ 9 cm :

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Je vais d'abord adapter le support droit à sa hauteur avant de voir pour le rabaisser.

Je coupe la patte de devant :



Patte meulé et plié (en tenant compte du repose-pied).
Je présente le tout. Il me faut "raccorder" les 2 maintenant :



Je vais cintrer l'extrémité. Un boulon au bout pour renforcer et avoir un peu de prise pour l'arbalète et la lampe à gaz pour chauffer (au rouge) le tube. Après avoir virer la peinture sinon on peut toujours chauffer...
Faut que je pense au seau d'eau...

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Petit quizz en passant... J'ai mis une petite cale sous la béquille centrale. Pourquoi ?



Après une bonne séance de pliage, dépliage, cintrage, décintrage, tronçonnage, soudure (juste des points pour le moment) j'ai ce que je voulais, toutes les fixations tombent bien.





Et puis j'ai une autre idée plus simple pour baisser les valises...

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Voilà, 1ère phase terminée :





Maintenant faut que je vois comment je baisse les valises.
Soit je coupe et je ressoude le cadre, soit je mets des pattes sur les 3 points de fixation...

En passant j'ai regardé pour ma protection du tube d'échappement (le talon droit en a besoin !).
J'ai pensé utiliser une protection de pot de T@ :



Mais c'est un peu trop juste comme protection.
Peut-être avec une bout de grille, ou le bout de grille seul !

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En attendant j'ai coupé en 2 le sabot bloc-moto pour l'élargir. Trop dur d'y rentrer la roue avant comme ça !

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Sabot terminé :



Et j'en ai profité pour modifié ma rampe qui était plus large que le rail (que celle-là dispo à l'époque).
Avec les grands moyens pour couper et serre





Amusant le soudage sur du galva... En plein air et en apnée !!!

Voilà

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Pour terminer avec la remorque je mets 2 bouts de bande sur l'avant du rail :



Et j'ai donc fait un montage avec un bout de planche pour tester le déplacement de valise :

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J'ai préparé les pattes du haut. J'ai trouvé un bout de ferraille qui irait bien pour en bas mais il m'en faudrait un 2ème !!

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J'ai trouvé un peu de ferraille

Préparation et présentation des bouts :



Il me faut trouver des vis TF pour fixer les pattes du bas (sinon les valises touchent...

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Traçage sur une planche pour bien positionner et fixer tout ça avant soudure :

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Tiens un petit colis aujourd'hui
Vu le vent je ne pense pas me mettre à souder dehors !!!