rech etriers av africa
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rech etriers av africa
Salut tout le monde
je recherche les 2 etriers avant pout l'@t ainsi que le sabot moteur
si quelqu'un a ca dans sa cave , merci de me faire une offre
je recherche les 2 etriers avant pout l'@t ainsi que le sabot moteur
si quelqu'un a ca dans sa cave , merci de me faire une offre
- ericMag
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Re: rech etriers av africa
y'a titi qu'en a... savoir si c'est les bons




- TiTi
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Re: rech etriers av africa
J'ai 2 étriers... de RD03
(donc 2 gauches)

La Cigale, ayant chanté
Tout l'été,
Se trouva fort coronée
Quand la bise fut venue...
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Re: rech etriers av africa
il me faut le droit et le gauche, tu vend combien le gauche svp ??
et sabot moteur tu as ???
et sabot moteur tu as ???
- TiTi
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Re: rech etriers av africa
Sabot non et le sabot RD03 ne va pas sur la RD07...
Pour l'étrier, il faudra que je compare.
PS : pourquoi tu changes les étriers ??
Pour l'étrier, il faudra que je compare.
PS : pourquoi tu changes les étriers ??
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Re: rech etriers av africa
ils ont pas aimé beauduc tout est bloqué
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Re: rech etriers av africa
Salut JH 
Si ce n'est que ça, fait-les tremper dans l'eau distillée tiède pendant quelques heures, ça dissoudra le sel en profondeur.
Si ça reste grippé après ça, c'est que le problème est ailleurs.
Quelquefois les vis en acier restent bloquées dans l'alu à la suite d'un phénomène d'électrolyse et de migration de matière qui soude le tout au fil du temps et dans ce cas là, il ne reste plus qu'à percer les vis récalcitrante en espérant ne pas embarquer le filetage dans l'opération, ce qui m'est arrivé une fois en 2006 ou 2007 et j'ai du acheter un étrier neuf.
Depuis que je me suis aperçu de ce problème, je dévisse tous mes axes une fois par an et je huile les filetages avec du "dégryp'oil" au cuivre en bombe et je change les bouchons (ceux qui se dévissent avec un gros tournevis plat).

Si ce n'est que ça, fait-les tremper dans l'eau distillée tiède pendant quelques heures, ça dissoudra le sel en profondeur.
Si ça reste grippé après ça, c'est que le problème est ailleurs.
Quelquefois les vis en acier restent bloquées dans l'alu à la suite d'un phénomène d'électrolyse et de migration de matière qui soude le tout au fil du temps et dans ce cas là, il ne reste plus qu'à percer les vis récalcitrante en espérant ne pas embarquer le filetage dans l'opération, ce qui m'est arrivé une fois en 2006 ou 2007 et j'ai du acheter un étrier neuf.
Depuis que je me suis aperçu de ce problème, je dévisse tous mes axes une fois par an et je huile les filetages avec du "dégryp'oil" au cuivre en bombe et je change les bouchons (ceux qui se dévissent avec un gros tournevis plat).
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Re: rech etriers av africa
les pistons sont trop corrodés
suite au changement des plaquettes ca marche plus le frein est resté bloqué
beauduc c'etait en juin avant l'interdiction moto bien rincée au karcher le soir meme
j'ai fait une sortie tt le 15 aout et plus roulé depuis
plaquettes changées la semaine derniere
suite au changement des plaquettes ca marche plus le frein est resté bloqué
beauduc c'etait en juin avant l'interdiction moto bien rincée au karcher le soir meme
j'ai fait une sortie tt le 15 aout et plus roulé depuis
plaquettes changées la semaine derniere
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Re: rech etriers av africa
Démontage, nettoyage des pistons, changements des joints (kit chez blue-oil et compagnie).
Eventuellement récupération des pistons sur d'autres étriers...
http://www.bike-parts.fr/microfiches-re ... image.y=26
Mais pas de RD03 dans la liste
Eventuellement récupération des pistons sur d'autres étriers...
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Mais pas de RD03 dans la liste

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Re: rech etriers av africa
j'ai trouvé 2 etriers sur le bon coincoin
80 € les deux casi neufs 15000 kms
merci pour vos conseils mais ce sera plus rapide
bike parts c'est des bandits
j'ai déja commandé chez eux
debit encaissé mais jamais rien recu et pas moyen de les joindre !!!!!
80 € les deux casi neufs 15000 kms
merci pour vos conseils mais ce sera plus rapide
bike parts c'est des bandits
j'ai déja commandé chez eux
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- Vieux motard
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