Changement joint couvre culasse arrière RD03

[xl600]

Re-Hello,

Toujours pour la RD03, ex MArcello Mobile

Le joint du couvre culasse du cylindre arrière n'étant plus étanche, j'ai donc acheté un tout neuf, c'est pas (trop) cher. Évidement, les bureaux d'étude Hondesque ont embauché des gynécologues, ce qui fait que pour sortir le couvre culasse arrière c'est un peu sport, faut virer les bobines, la traverse du cadre, la boite à air ... et ça veut pas.

Faut-il aussi virer la durite de refroidissement du cylindre arrière (et donc vidanger le circuit de refroidissement) ?

J'ai tout remonté, n'ayant pas de liquide en stock ...

Stef

PS : rassurez-vous : c'est tout

[TiTi]

Demande à Stefter sur T@page... ça passe mais avec le chausse-pied

[xl600]

Demande à Stefter sur T@page... ça passe mais avec le chausse-pied

Je vais lui poser la question. D'après la RMT, ça devrait le faire, mais la seule issue au pb à mon avis est de virer la cana de refroidissement du cylindre arrière. Si je pouvais éviter ...

Et toi, comment ça progresse au niveau récup ?

A+

Stef

[TiTi]

...Et toi, comment ça progresse au niveau récup ?
...

Je vais mettre un mot dans mon post

[xl600]

Hello,

Ca y e st, j'ai changé le joint de couvre culasse, il donc démonter la rampe de carbus, virer la durite de refroidissement, ...

Par contre, la pipe du cylindre arrière est un "peu" blête :

Et la boucle arrière, un "peu" cassée :

Mais du coup ça fait achement racing ! :

Stef

[Chatothierry]

Steph, c'est un Mitas que t'as à l' AR ?

[xl600]

Steph, c'est un Mitas que t'as à l' AR ?

Salut Thierry,

Voui, un E09, idem à l'avant.

Stef

[Chatothierry]

Steph, c'est un Mitas que t'as à l' AR ?

Salut Thierry,

Voui, un E09, idem à l'avant.

Stef

C'est bien ce qui me semblait.

Bon, je vai finir mes E07 en Corse, et je commande des E09 !

[clement]

moi ça y est les E09 arrive.
J'ai des E08 pour l'instant sur le TT sec il s'en sortent pas mal.
un jeu de chaque, l'avantage d'avoir 2 jeu de jantes, comme cela je suis tranquille...

[Chatothierry]

moi ça y est les E09 arrive.
J'ai des E08 pour l'instant sur le TT sec il s'en sortent pas mal.
un jeu de chaque, l'avantage d'avoir 2 jeu de jantes, comme cela je suis tranquille...

Et t'en est content des E08 ?
Sur le sec, et sur le mouilé, comment ils se comportent ?

[clement]

sur le mouillé je m'amuse beaucoup plus tôt qu'avec les trailmax, j'aime bien quand la moto se met en travers ...

sur le sec un bonheur.

[xl600]

Par contre le 08 sur le mouillé ... gaffe ! Le 09 est moins fourbe et plus constant.

Stef

[clement]

Par contre le 08 sur le mouillé ... gaffe ! Le 09 est moins fourbe et plus constant.

Stef

c'est bien ce que je dis on s'amuse plus vite avec lol

[Chatothierry]

Par contre le 08 sur le mouillé ... gaffe ! Le 09 est moins fourbe et plus constant.

Stef

c'est bien ce que je dis on s'amuse plus vite avec lol

Ben moi aussi j'aime ça ... mais malheureusement, Madame derrière n'apprécie pas du tout...

[clement]

Moi je roule tout seul, du moins je n'ai pas de madame à emmener.

Par contre, je viens de me faire deux ou trois prise d'angle avec les E09, tout frais monté, quand tu mets la moto sur le dernier crampon et gaz le cul se barre c'est énorme.
ça gène un peu les automobilistes qui croit que tu vas te planter mais c'est vraiment sympa à rouler pas trop de vibrations parasites.