Une Marathon

[zogui]

Salutatous,
Pour me permettre le remontage , j'aurais besoin d'un maximum d'informations car la bécane est dans des cartons et en plus j'ai un sac de boulons qu'il va falloir replacer.
Il semble que Seneleg soit bien informer de la bête, je suis ouvert à toutes informations ou documentations sur la marathon
J'ai déjà visualiser le site Italien , mais il n'apporte rien de technique, sinon des photos et quelques précisions que je retrouve sur ma bécane , à savoir, double radiateur ventilé,prise d'air haut carénage prolongé, baguette de renfort au bas du carénage avant, protège chaîne renforcé, béquille latérale spéciale,protège carter avec réserve eau et boite outils, bien sur , réservoir avant et arrière avec les carénages droite et gauche en fibre, amortisseur renforcé, mais malgrés tous ça, aucune certitude sur l'origine et aucune indication sur sa participation au Dakar malgrés la boussole aviation et le roadbook, il est vrai que la première sortie des marathon en 1988, n'avait pas eu de modifications spécifiques techniques, à part la carburation et le rehaussement de la culasse, sinon, tous le reste etait de série

[seneleg]

Je n'ai vraiment plus rien en doc... je pensais tourner la page "moto" en 2008...


a pas confondre...


J'avais bien publié quelques posts sur certains forums...mais dur dur pour retrouver ; le mieux, a mon avis, serait de retrouver des anciens pilotes qui ont couru avec, et ça c'est jouable...



j'avais aussi des photos depuis ce site... http://stormforce8.smugmug.com/Motorcyc ... 3065_JoiBA

[TiTi]

Il y a un lien quelque part sur ATCF... je cherche...

[TiTi]

Voilà : http://www.nightwings.org/Marathon/Mara ... me-fr.html

[africatwin84]

Salutatous,
Pour me permettre le remontage , j'aurais besoin d'un maximum d'informations car la bécane est dans des cartons et en plus j'ai un sac de boulons qu'il va falloir replacer.
Il semble que Seneleg soit bien informer de la bête, je suis ouvert à toutes informations ou documentations sur la marathon
J'ai déjà visualiser le site Italien , mais il n'apporte rien de technique, sinon des photos et quelques précisions que je retrouve sur ma bécane , à savoir, double radiateur ventilé,prise d'air haut carénage prolongé, baguette de renfort au bas du carénage avant, protège chaîne renforcé, béquille latérale spéciale,protège carter avec réserve eau et boite outils, bien sur , réservoir avant et arrière avec les carénages droite et gauche en fibre, amortisseur renforcé, mais malgrés tous ça, aucune certitude sur l'origine et aucune indication sur sa participation au Dakar malgrés la boussole aviation et le roadbook, il est vrai que la première sortie des marathon en 1988, n'avait pas eu de modifications spécifiques techniques, à part la carburation et le rehaussement de la culasse, sinon, tous le reste etait de série

Un petit conseil...
Tu monte une association loi 1901 qui a pour but de faire renetre une moto de légende.
J'adhere de suite et te propose 15 euros...tous les vrais fan t'aiderons ci tu en trouve 50 a 15 tu aura dejas 750 pas mal.
Ensuite file voir le concéssionnaires le plus proche de chez toi et propose lui un dil en lui expliquant l proget.
Il te retape la moto tu paie que le prix des pieces...en contre partie tu expose ta belle chez lui lors de porte ouverte ou WE d'exposition ou lors d'opération publicitaires pour sont magasin....
File voir aussi dafy moto ou d'autre gros vendeur et envoie un dossier complet a leur maison mere en leur proposant la meme chose qu'a honda..ne pas oublier d'arroser la FFMC...
Bonne chance.
Eric.

[zogui]

Merci à tous de m'assister dans mon avanture mécanique avec un point particulier pour Eric, qui a dû tomber dans la potion magique d'Astérix Trés bonne réaction , bravo pour tes idées, toutefois , je doute d'obtenir autant de cotisants, les temps sont durs et les concessionaires sont en difficultés, mais bon j'apprécie
A+

[africatwin84]

Merci à tous de m'assister dans mon avanture mécanique avec un point particulier pour Eric, qui a dû tomber dans la potion magique d'Astérix Trés bonne réaction , bravo pour tes idées, toutefois , je doute d'obtenir autant de cotisants, les temps sont durs et les concessionaires sont en difficultés, mais bon j'apprécie
A+

Positivé, je croirais entendre ma femme...lol...je rigole..
Qui ne tente rien n'a rien...
En plus en demandent a des club comme ATOC et en leur certifient venir a leur rassemblement annuel mon avis ca risque de marcher....
Personnellement j'ai une concéssion honda et un gars du coin a une marathon putain je me bouge le cul pour l'avoir dans ma vitrine en déco de temp en temp sur fond desert....
Et j'oubliais en essayant de contacter honda en criant un grand HELP....
Allez fonce et lance toi dnas ce proget d'assos cela ne coute rien..une assos avec un super dossier et c'est partie...
Eric.

[Comptesupprime]

Commentaire supprimé

[Chatothierry]

Salut Marcel, désolé mais je ne peut rien pour toi, je fait dans le pur sang en forme, pas dans les canassons malades!

va te rouler !





En fait, tu en crêve de jalousie...

[seneleg]

Avec cette page... http://www.nightwings.org/Marathon/Mara ... me-fr.html on obtient des noms de pilotes de l'époque...

avec google ou www.123people.fr on devrait remonter le fil...

[TiTi]

Avec cette page... http://www.nightwings.org/Marathon/Mara ... me-fr.html on obtient des noms de pilotes de l'époque...

C'est le lien que je lui donne un peu plus haut

[seneleg]

Désolé, j'ai des lunettes neuves depuis hier...pas encore habitué...

[AMBROISE]

Vas y Marcel !! fonce !! on sera pas mal à te les filer tes 15 euros (enfin je pense !!) rien que pour te voir enfourcher une bécane mythique !!!
@mbroise

[pat83]

+1

A+ pat83

[africatwin84]

+1

A+ pat83

Allez ont ce liste....
Bernard
eric
pat83......
Tiens dejas 45 euros....