GROS PROBLEME AVEC BIELLETTES REGLABLES SUR @T

[TiTi]

Biellettes réglables pour REHAUSSER la moto (pour rabaisser c'est bon) : il y a 2 problèmes dûs au fait que le basculeur se retrouve un peu plus en avant avec la biellette raccourcie :



1) En détente, le ressort vient toucher le cadre au lieu de passer dans l'espace prévu exprès.

2) le bas de l'amorto vient toucher la traverse de la béquille centrale (on ne voit pas bien c'est caché par la biellette).

Ces 2 points limitent beaucoup le débattement !!!

Je vais donc plutôt m'orienter vers un rallongement de la patte basse en U de l'amorto.

Ou alors il faut meuler un peu le passage au niveau du cadre et enlever la centrale

En passant, amorto 13 mm plus long = réhausse de 30 mm à l'arrière.

[Vieux motard]

Moralité, pour réhausser, il vaut mieux changer l'amorto et la fourche

[DJEMOL]

titi achete un fournales
tu lui mets 25 bar tu verra elle sera haute

[Vieux motard]

C'est pas 27bars d'origine?

[TiTi]

Je vais racheter un origine peu roulé avec un ressort progressif.

Après je verrai pour faire une rallonge...

[reno]

sur certain amorto,il y a des "U" différents (donc on sait en fabriquer)
mais je ne sais si sur l'AT c'est démontable et faisable

[TiTi]

Oui c'est démontable.

J'irai voir le mécano qui me l'avait reconditionné pour pas cher. Petit atelier axé moto cross surtout.

Ou peut-être sur le net...

[TiTi]

J'ai fait un nouveau sujet avec la suite du post : viewtopic.php?f=5&t=1413

[TiTi]

En partant d'une info de jfd sur T@page j'ai trouvé des gros écrous, hauteur 16 mm, impec pour une réhausse de 30-40 mm :

salut Titi

la solution, c'est ça



ou ça

Il faut que j'aille voir mon mécano (auto) pour voir s'il a des boulons qui iraient dessus... Après à voir, brasure ou soudure ?

C'est un nylstop, en enlevant la partie plastique, ça laisse de la place pour faire un bonne soudure/brasure.

PS : C'est le même filetage que l'axe du BO

[Eric64]

Salut,
Ou peut on trouver une biellette réglable pour rabaisser l' @T..?....J'ai demandé chez le cons Honda, ils m'ont dit qu'ils n'avaient pas, et je ne trouve rien sur le web ( faut dire aussi que je ne suis pas trés doué avec un clavier... ).

[TiTi]

Monte un amorto de RD04, ça devrait le faire

A part l'orientation de la bonbonne

Normalement, il fait 1 cm de moins, donc environ 30 mm de moins à l'arrière

viewtopic.php?f=5&t=1382&start=157

J'avais écrit une bêtise en disant de monter le ressort seul... mais ce n'est pas lui qui détermine la longueur de l'amorto.

[Eric64]

Monte un amorto de RD04, ça devrait le faire

Ca ne résoud pas mon problème. C'est pourquoi j'ai employé le terme " réglabe ".......Ce que je souhaite, c'est pouvoir
adapter la hauteur en fonction de l'utilisation. Par exemple dans 2 semaines, on fait une sortie en Camargue avec les potes de Transalpage, et on va sans doute sortir du goudron et rouler sur le sable, ce qui n'est pas habituel pour moi .
Dans ce cas de figure, je règle en fonction avant de partir. Plus simple que de changer d'amorto à chaque fois , et qui ne me donne qu'une hauteur figée......... .... ...

[TiTi]

Le côté réglable, tu l'utiliseras un fois ou deux... après tu en auras marre

En plus il faut être assez précis pour régler les 2 côtés pareils, sous peine que la suspension travaille mal

Et en Camargue, tu peux y aller tranquillement... et puis une fois enfoncé dans le sable, tes pieds toucheront sans problème