un nouveau chez les veterans

[xl600]

Salut le papi,

Bienvenue parmis nous

J'ai "un peu beaucoup" la même vision que toi sur l'orientation hyper spécialisée des motos d'enduro de maintenant ... bref, un autre plaisir ...

Je crois que tu devrais trouver dans la rubrique vadrouille, le lien vers le site d'un couple qui s'est fait deux trips au Maroc en 990 en duo (sinon, google te fileras un coups de main, mais je peut toujours fouiller mes bookmarks). En plus, il y a sur le forum quelques possesseurs de 950/990 qui pourront t'en dire plus
Reste l'option soulignée par pat83, pratiquée par quelques uns et unes ici : chacun sa meule. Et comme le souligne JB, la moitié doit être trèèès amoureuse (la mienne tiens une demi journée , mais le vaisseau du désert à une selle très courte à cause du résa).

Stef

[clindephare]

Bah moi j'ai bien une 950 Katoche pour ce qui est des commentaires j'utilise mon joker, surtout concernant le duo en chemin
Sinon j'adore cette machine

Bienvenu par ici !

[pietralba]

Salut katoche

Bon je commence par quoi?
le TT en duo , nous en faisons uniquement sur pistes, parfois bien défoncées, avec même quelque saut à la clef(ça doit pas etre trop recommandé) mais jamais de franchissement. Dans ce domaine notre Ami Compte supprimé pourra je crois, mieux t'en parler .
Les nombreux réglages faciles de l'armotissement rendent l'engin assez éfficace, bien que j'avoue utiliser la bête plutot en mode balade cool. C'est quand même pas une EXC .
Je précise que ma monte de pneus est celle d'origine,ce qui va bien en TT sur le sec mais qui est tres limitatif dans le gras.
Pour ce qui est de la selle , celle d'origine devient inconfortable apres plusieurs heures.La touratech au premier abord assez ferme se révele plus confortable et bien plus antidérapente.l'assise est aussi plus large pour le passager
A ce propos , méfiance avec les valeurs de tailles de selles chez touratech, ils les donnent par rapport à la selle de l'adventure S qui est différente du modéle standard.
Chez eux la selle basse est en fait de la même taille que la selle d'origine vendue sur le modéle standard. Je sais pas si j'ai été bien clair .
Que te dire su le choix de la S ou du modéle standard? La S est quand même plus haute.Pour mon mêtre quatrevingt dix elle aurait peut etre mieux convenue. Apres tout depend de l'utilisation que tu en fais.
pour l'emport des baggages,j'ai changé la plaque arriere en alu pour une plus grande(tjs touratech) ce qui permet l'emport de pas mal de matos, gros sac +tente. et j'envisage l'achat de valises plastiques.non non, Compte supprimé, je copie pas
Voila il ne te reste plus qu'à en essayer une.
j'espère avoir répondu à tes questions , si t'en a d'autres n'hésite pas
bon je sais pas si ma réponse a sa place dans la rubrique présentation si ce n'est pas le cas désolé
bon choix à toi et à bientot

jean

[supra]

bonjour et bienvenue la je suis totalement dépasser
et je parle de ce que je connais donc..
la je m,m'abstient et j,écoute.. ..

moi j,en suis au dominator et au xr 600 ..
et un petit peux au transalp..

[Phil the bike]

Ciao

Il y a une moto que l'on oublie souvent et qui pourtant combine le talent de beaucoup d'autres citées ici,

La 640 Adventure de chez KTM

Elle à une grande capacitée de chargement, un vrai reservoir, un confort appreciable avec ça bulle haute et son carenage envellopant, et de veritables aptitudes au veritable tout terrain.

Si je n'etais pas fou amoureux de mes Elefant je crois que c'est celle là qui serait ma monture.

Phil

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[pietralba]

Ciao

Il y a une moto que l'on oublie souvent et qui pourtant combine le talent de beaucoup d'autres citées ici,

La 640 Adventure de chez KTM

Elle à une grande capacitée de chargement, un vrai reservoir, un confort appreciable avec ça bulle haute et son carenage envellopant, et de veritables aptitudes au veritable tout terrain.

Si je n'etais pas fou amoureux de mes Elefant je crois que c'est celle là qui serait ma monture.

Phil

Tout a fait d'accord avec toi, par contre faut aimer les vibrations!!parait il que ca vibre pas mal..

+1, un vrai vibro parait il mais y en a qui aiment
Snon Mr ktm va bientot decliner sa 690 enduro en version adventure, dixit mon concess

[xl600]

Ciao
[couic]
La 640 Adventure de chez KTM
[couic]
Phil

+1
Ca fait un bout de temps qu'elle me fait de l'œil celle-là. Et en plus, je pense que les problèmes de fiabilité sont résolus ou réduit à plus grand chose en usage trail (sans tirer dedans en permanence comme un gros goret ). Bon, c'est vrai qu'avec mon "pilotage", même les gros monos à air sont inusables
Sur ADVRider, certains les mène à des kilométrages atteints par les monos BMW/Rotax (quand ils roulent !), d'autres fond 10.000 km avant de péter le moteur comme sur les bons vieux monos à air d'il y a 20 ans.

Stef

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[clindephare]

Quand les mec sauront compris qu'un gromono c'est pas fait pour le super motard..ils casseront plus..a force d'essorer les roues pètent..

[Misty]

Salut katoche

Bon je commence par quoi?
le TT en duo , nous en faisons uniquement sur pistes, parfois bien défoncées, avec même quelque saut à la clef(ça doit pas etre trop recommandé) mais jamais de franchissement. Dans ce domaine notre Ami Compte supprimé pourra je crois, mieux t'en parler .
Les nombreux réglages faciles de l'armotissement rendent l'engin assez éfficace, bien que j'avoue utiliser la bête plutot en mode balade cool. C'est quand même pas une EXC .
Je précise que ma monte de pneus est celle d'origine,ce qui va bien en TT sur le sec mais qui est tres limitatif dans le gras.
Pour ce qui est de la selle , celle d'origine devient inconfortable apres plusieurs heures.La touratech au premier abord assez ferme se révele plus confortable et bien plus antidérapente.l'assise est aussi plus large pour le passager
A ce propos , méfiance avec les valeurs de tailles de selles chez touratech, ils les donnent par rapport à la selle de l'adventure S qui est différente du modéle standard.
Chez eux la selle basse est en fait de la même taille que la selle d'origine vendue sur le modéle standard. Je sais pas si j'ai été bien clair .
Que te dire su le choix de la S ou du modéle standard? La S est quand même plus haute.Pour mon mêtre quatrevingt dix elle aurait peut etre mieux convenue. Apres tout depend de l'utilisation que tu en fais.
pour l'emport des baggages,j'ai changé la plaque arriere en alu pour une plus grande(tjs touratech) ce qui permet l'emport de pas mal de matos, gros sac +tente. et j'envisage l'achat de valises plastiques.non non, Compte supprimé, je copie pas
Voila il ne te reste plus qu'à en essayer une.
j'espère avoir répondu à tes questions , si t'en a d'autres n'hésite pas
bon je sais pas si ma réponse a sa place dans la rubrique présentation si ce n'est pas le cas désolé
bon choix à toi et à bientot

jean

ouaip, confirmé!!!!!!! au deuxième rabord , en ce qui concerne la selle touratech, elle est vraiment géniale... la selle d'origine était déjà confortable et permettait une position décontractée tout au long de la balade.... mais là, en plus d'être comme dans un fauteuil, le top du top c'est qu'on ne bouge pas d'un centimètre dans les généreuses accélérations katochiennes, y a absolument rien à faire .... que du bonheur

et en plus, cerise sur le gâteau, au niveau esthétique ça le fait aussi!

[xl600]

Quand les mec sauront compris qu'un gromono c'est pas fait pour le super motard..ils casseront plus..a force d'essorer tu pètes..

Ah bon ?

Stef, garder sa roue de 21", c'est garder sa bielle, nouveau dicton

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[xl600]

Oops, On est en train de pourrir la prez de katoche

Stef, kronk, tiens une bielle