[L@TàTiTi] Suivante !

[TiTi]

Pas un temps à travailler dehors ce matin ! Alors j'ai remonté l'arrière. Le sika n'est pas encore sec à cœur...

En retestant j'ai remarqué que les leds clignos alternent avec les leds position
Ça ne se remarquait pas avec l'ancienne centrale cligno !

Mon éclairage de plaque est très bien !



En passant il me faudra ce format de plaque !!



Je sens que je vais faire un mix des 2



Et je la mettrais peut-être plus haut en déplaçant le catadioptre en dessous...

Pour le support valises je me demande si je fais le tirant gauche (à droite sur la photo) comme l'autre déjà modifié et si je me contente de l'adapter...

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Le gauche plus rentré vers le cadre est effectivement pour éviter de se ruiner le tibia en béquillant !

La barre avant gauche est plus vers le bas et moins rentrante que la droite :



J'entaille sans couper :



Et je coupe au milieu finalement :



Pas évident le raccordement !!!



Du coup je vais remplacer tout le morceau :



Je redresse un peu pour orienter cette partie :



Le bout de tube est prêt :



Et voilà :



Il me faudra meuler et reprendre mes vilaines soudures...

Mais d'abord remonter Gb et bavette pour faire la traverse horizontale entre les 2 supports.

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Je remonte l'arrière et je vais préparer la barre de renfort :



Cintrée au milieu :



Et j'ai enlevé ma plaque pour prévoir le point de fixation bavette/barre :

[dudu13]

pour la barre de renfort ,
tu as sous le passage de roue , pas très loin de la fixation des clignos
2 trous taraudés libres
j'y avais fixé une plaque et avais pris mes renforts dessus
(a voir si ça t'arrange avec tes cadres )

[dudu13]

tain j'ai l'impression que ça fait large non ?
peut être parce qu'il n'y a pas le pot

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59 cm en gros.

J'avais des renforts fixés sur les 2 points de la boucle arrière mais là ils sont loin !!

Je pense faire un montage "léger" sur la bavette, le principal étant l'anti-rapprochement des supports si chargé.

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Je re-démonte la bavette pour réussir à démonter le catadioptre...



Finalement en partie disqué puis sorti en force, la vis tournait avec l'écrou !



Et faut pas toucher de vis fraîchement meulées... C'est chaud !!!

Je vais faire un montage souple sur la bavette avec une languette en bande de convoyeur :



Et je récupère des pattes avec écrou dans ma réserve de ferraille :

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Je positionne la patte centrale :



Puis les pattes sur les supports :



Je coupe, j'aplatis les bouts de la traverse, je soude...







Faudra que je refasse des photos sans le soleil !! On ne voit rien

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Je regardais pour réadapter mon support de Pélicase en vérifiant que ça passe avec le BO :





Mais le support Givi étant plus haut que l'ancien ça me fais beaucoup descendre le support et c'est moche...

J'ai un peu tout remonté pour voir :







Maintenant il me faut voir pour remettre le porte-paquet alu et en profiter pour faire un support du U...





J'ai résolu mon problème de collier d'échappement en récupérant celui (inox) qui était encore sur mon pot d'origine !
Brossé, vis repassée à la filière et hop :

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Cet aprèm j'ai ressorti de mon stock du tube de 16. Tronçonnage, cintrage(s), aplatissage, preçage :





Et j'ai reçu un autre truc chinois. Normalement y'en a 2 !!! Faut que je vois s'ils les envoient séparément...

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On commence par souder 2 petites équerres avec un montage pour bien les positionner :



Je commence à faire des soudures par trop vilaines !



Un bout de plat percé et on trace la découpe :



Encore quelques soudures à faire puis il me faudra 2 pattes à l'arrière :

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On perce, on taraude :



On prépare 2 pattes, on cale tout ça :



Y'a des progrès



On perce, on taraude (refrain) et voilà un support de top-case :





Mais peut-être trop relevé...



Mieux comme ça ?



Pourtant c'est pas mal dans l'alignement des supports valises :

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Je refouille dans ma ferraille et je coupe 2 bouts de tube :



Mon problème c'est de souder 2 tubes croisés !!!



Tiens en passant je m'interrogeais sur le montage des clignos sur ma traverse...



Et j'ai récupéré sur une RD03 une autre platine Givi. La première a été pas mal (et mal) usinée sur le dessous.
Mais il m'aurait fallu revoir tous les points de fixation !!!



En passant je rogne un peu la platine alu :



Pour la monter directement sur la platine Givi (et pas l'inverse comme avant) :



La suite de ce montage plus tard...

Finalement je me décide à essayer de souder mes tubes croisés. Petit montage :



Et je m'en tire très bien !!
Voilà donc un support de U (zut encore une de floue) :



Une voyageuse pour un non voyageur...



Je déshabille et je vais pouvoir maintenant monter pour de bon pot et bavette

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Petite astuce : quand je dois démonter le pot je mets un petit rilsan pour que le collier reste en place



Encore un petit montage pour la protection d'échappement :



Et j'ai remonté et rebranché l'arrière... Et tout marche

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J'ai pointé 2 boulons sur le raccord d'échappement pour monter ma protection :



J'ai tout remonté en attendant que les pièces soient fini. Plus besoin de la moto maintenant