Leçon de freinage

[clindephare]

...Ils m'ont changé la jante à leur frais, cool !...

... réparation de la jante, ...

... des chambres je suppose non ?

Oops ! Je suis fatigué ! Message édité ...

Le magasin KTM c'est qui?

Piboule Racing

Pour tout dire, histoire de gagner du temps je suis allé d'abord chez Horizon Moto, histoire de gagner un peu de temps et essayer de partir le soir même ... J'explique mon problème, fuite de la valve ou chambre percée pas de marque de crevaison sur le pneu, la réponse fût dans le style : "Pour savoir si c'est la valve, vous n'avez qu'à mettre de la salive dessus pour voir si ça fait des bulles, si c'est ça on verra peut-être si on peut la changer, si c'est la chambre j'ai pas le temps, j'ai des motos à finir, au revoir ..."

Du coup je suis remonté cher Piboules ... Une mauvaise manip' ça peut arriver, mais ce qui m'importe c'est qu'ils aient rectifié le tir

Le magasin KTM c'est qui?

moi je demande c'est qui le garagiste qui a pas voulus faire son boulot

Le AD de ST Amans Soult. "Auto Service" tu parles d'un service ! Je l'emmerdais plus qu'autre chose ...
Par contre le gars Jean-Pierre chez Cousinier à Mazamet à été très pro, et en plus ils ne m'ont pas tout facturé !

[Vieux motard]

Ouais, c'est bien beau la théorie mais ça reste que de la théorie

dans l'urgence, ON IMPROVISE et on essaye de pas se vautrer comme une M......E, sur la route comme en TT

Tout à fait. En plus, sur ce site, rien pour le contrôle de la direction pendant un freinage, c'est pourtant essentiel.
Rien ne vaut l'expérience et la connaissance de la bécane qu'on a entre les jambes.

[Obelix33]

Par contre j'ai un pote qui a une super technique en cas de gamelle inévitable ... il se met à courrir dans le vide jusqu'a laisser tomber la moto entre ces jambes ... même si il va au tas, il me dit que ca minimise l'impact ....
Faut croire que ce marche, parce que : moi dernière chute = une cote félée / cassée et pas mal de contusion, lui ses deux dernière chutes (eh oui, sur Paris les caisseux ne savent pas conduire ...) ben ... rien, pas une égratignure ...

Reste que la technique faut la maitriser et surtout ne pas paniquer ... ce qui n'est pas forcement simple ...

[Comptesupprime]

Commentaire supprimé

[xl600]

Par contre j'ai un pote qui a une super technique en cas de gamelle inévitable ... il se met à courrir dans le vide jusqu'a laisser tomber la moto entre ces jambes ... même si il va au tas, il me dit que ca minimise l'impact ....
Faut croire que ce marche, parce que : moi dernière chute = une cote félée / cassée et pas mal de contusion, lui ses deux dernière chutes (eh oui, sur Paris les caisseux ne savent pas conduire ...) ben ... rien, pas une égratignure ...

Reste que la technique faut la maitriser et surtout ne pas paniquer ... ce qui n'est pas forcement simple ...

Il est sprinteur ton pôte, ou alors il se traine grave (pire que moi quoi) !

Stef

[TiTi]

..., ou alors il se traine grave (pire que moi quoi) !

Stef

Et faut l'faire

[xl600]

Ho, on en trouve

Stef, pas beaucoup

[Vieux motard]

Quand j'ai le temps de voir arriver la gamelle, j'évacue la moto, en général quand une caisse me coupe la route (2 fois) ou lors d'une longue glisse de l'arrière (1 fois), mais généralement (tout le reste du temps) j'ai pas le temps de voir arriver quoi que ce soit

[choky]

Quand j'ai le temps de voir arriver la gamelle, j'évacue la moto

d'où limportance de la confiance mutuelle entre un destrier et son pilote car quelquefois c'est la moto qui t'éjecte alors que t'as rien demandé

[Vieux motard]

Ouais, ça m'est arrivé avec la 350dr. J'ai monté un talus, mais une fois en haut, il n'y avait plus que la moto qui cherchait sa route j'étais plus sur la selle...

[choky]

ben moi pareil mais avec une 250 trial c'est que ça pousse ces engins là

[Vieux motard]

Pis une fois qu'elle s'est débarassé de toi, elle est toute contente et elle roule deux fois plus vite

[Comptesupprime]

Commentaire supprimé