demi-tour dans le sable :o)

[Forwam]

Coucou, Bon ça fait un moment que je me pose la question avec vos photos de la camargue : Comment faire les demi-tours ??

Par ici aussi y a de grande place mais le sable est plus moue et les gardes côtes sont pas tres sympas .. surtout quand ils doivent venir aider pour sortir du sable

[Vieux motard]

J'ai pas souvenir avoir fait demi-tour dans le sable.

[Forwam]

Je pense surtout aux tofs d' Eric et Titi, dont une de Titi qui semble limite mais avec un rattrapage

[rvcoincoin]

Ben viens ici on te montrera ...

[xl600]

Je pense surtout aux tofs d' Eric et Titi, dont une de Titi qui semble limite mais avec un rattrapage

Lesquelles de photos ? Sinon, tout droit !

Stef

[TiTi]

Je pense surtout aux tofs d' Eric et Titi, dont une de Titi qui semble limite mais avec un rattrapage

Ça c'est en glisse "volontaire" avec un pied par terre... il faut faire gaffe de ne pas trop glisser et aussi quand la roue arrière arrière raccroche brutalement... sinon boum !

Y'a peut-être un bout de vidéo qui traine quelque part...

[Forwam]

je viendrais, enfin je reviendrais pour ça

Moi j'ai surtout peur de perdre l'avant

[Vieux motard]

En fait, je me souviens que quelqu'un pestait un peu contre les Mitas qui ont du mal à décrocher (trop efficace), alors que le T63 décroche plus facilement et raccrochent moins brutalement. Je ne me rapelle plus si c'est Titi ou Eric qui disait ça.

[yo]

prend la technique de titi

Lui sur sa moto, de gros cons comme moi derriere qui la tourne
c'est un 360 °

et sur la photo tu vois rien

[Comptesupprime]

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[Vieux motard]

Ben au moins tu t'es pas vautré, c'est pas si mal
Même à basse vitesse j'arrive à me vautrer dès qu'il y a un peu de sable

[Comptesupprime]

Commentaire supprimé

[xl600]

Ben au moins tu t'es pas vautré, c'est pas si mal
Même à basse vitesse j'arrive à me vautrer dès qu'il y a un peu de sable

La seule chose que j'ai retenu dans le sable c'est que des que tu sent que l'avant part tu met du gaz..surtout en faisant demi tour, en fait faut jamais couper les gaz sinon l'avant s'effondre dans le sable et n'est plus du tout directif..enfin je l'ai ressenti comme ca..

Il faut aussi appuyer sur un des cale-pieds.
Stef

[Comptesupprime]

Commentaire supprimé

[Vieux motard]

Ouais, quand tu veux t'arrêter, t'es bien obligé de couper les gaz En général, c'est ce moment là que choisi mon guidon pour me faire un droite/gauche qui m'envoie au tapis. Quand c'est dur, ça va encore, mais dans le mou, c'est la galère. Je connais mieux la boue de chez moi ou la neige, c'est à peu près pareil, je sais ce que je peux faire avec ou pas. Le pire, c'est les ornières gelées, là ce sont de vrais rails qui t'emènes ou tu ne veux pas, ça doit arriver aussi dans le sable humide.

Le coup de l'appuie sur les cale-pied, c'est très moyennement efficace avec l'Africa par rapport à une 350dr par exemple, si l'avant est dans une ornière, ben la roue va suivre l'ornière et j'ai chuté une fois pour avoir essayé d'en sortir. Pourtant elle n'était pas bien profonde.