On ne tombe pas là ou c'est le plus difficile ...

[rvcoincoin]

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 4&q=bmw+gs

[Vieux motard]

Normal, pas de crampons

[fredter66]

jamais de monté ou petite monté en travers surtout trempé

[leo1746]

ça peut arriver qu'a un 1200gs ça c'est le pare cylindre qui a tapé dans l'orniére on dirait non ?? mais c'est vrai qu'il était déja un peu en vrac avant

[xl600]

ça peut arriver qu'a un 1200gs ça c'est le pare cylindre qui a tapé dans l'orniére on dirait non ?? mais c'est vrai qu'il était déja un peu en vrac avant

Quand il a traversé la première ornière, il était déjà en mode rescue ! Ceci dit essayer de sortir avec des pneux route de l'ornière boueuse, c'était un peu limite, il aurait du rester dedans.

Par contre, on voit bien le risque des bulle hautes lors de la chute ...

Stef, qui aurait peut pas fait mieux ...

[fredter66]

enfin la prochaine fois il si prendra autrement, on ne fait jamais la même connerie 2 fois je sais de quoi je parle... lol
bon il faut dire aussi qu'un 1200 gs, c'est pas se qu'il de plus léger pour faire du trail, surtout ce qu'il veut faire et avec des pneu route

[TiTi]

Ça me rappelle mon plantage dans la neige...

[fredter66]

Ça me rappelle mon plantage dans la neige...

la même chose qui met arrivé en faisant le Canigou j'ai voulu passer sur une langue avalanche qui recouvré la piste et plantage lol remarque plus besoin de béquille

[xl600]

Leçon de choses (à ne pas faire).



Stef

[fredter66]

ouaiiiiiiiii on va essayer de ne pas faire la même chose

[Comptesupprime]

Commentaire supprimé

[leo1746]

Certe certains sont particulierement gland,mais les parties dans le sable me rappelle des souvenirs pas si lointain ...

[rvcoincoin]

Je remarque que les BM tombent assez souvent quand même !
Sinon il faut aussi comprendre que la plupart des chutes se font avec des motos équipées en pneus mixtes genre anakee et en TT ben ça pardone beaucoup moins que des crampons.
Enfin pour les novices , regardez bien , il y a beaucoup de fautes de freinage , les conducteurs ont tendance à trop freiner ou mal doser le freinage sur la roue AV qui se bloque ou se fout en travers lors du transfert de poids de l'AR vers l'AV.
Pensez donc à utilisez votre frein AR , en TT ça sert !
votre serviteur qui a les plaquettes AR a changer ...

[pelissanne]

[quote="rvcoincoin"]Je remarque que les BM tombent assez souvent quand même !
c'est pour ça que BM s'est mis à faire des enduros : les BM ça aime la terre........au point d'en manger