LaT@92àTiTi

[TiTi]

Les pièces de l'@T sont parties en peinture alors un peu de rangement et on met l'@T sur le côté.



J'ai de la chance, c'est la première que je dois sortir



Et je l'installe dans l'atelier :





Un tuyau, un entonnoir, une batterie de bàr et les câbles, des CDI incertains...

Batterie faiblarde et rien... Et me**e coupe-circuit OFF !!!
Hop sur ON et Broommmm elle démarre immédiatement.
Ça doit faire 2 ans qu'elle n'avait pas tourné !



Vidange du LDR... Beurk !!!



Et puis je commence à démonter...

Bizarre le pignon était monté comme ça (trace de la plaquette) :



Alors que les inscriptions sont de l'autre côté !!

[TiTi]

Un truc par ci, un truc par là, l'échappement en bloc :



Les carbus :



En théorie il ne reste que le ventilo à enlever (pourquoi ??) :



L'axe BO tourne et bouge un peu latéralement. Va falloir insister pour celui-là !!

[TiTi]

Pour pousser l'axe de BO j'ai vissé un autre axe avec l'écrou à cheval :



J'ai glissé une planche entre le lève-moto et la moto :



J'ai décroché et suspendu les radiateurs :



Et je sors l'axe en douceur



Et finalement j'ai sorti le moteur par la droite (c'est prévu par la gauche !) avec du coup 2 chandelles pour soutenir ma planche :



Vis de dépression cassée ! Il va falloir extraire le petit bout resté sur le cylindre...



Je sors la T@92 bis :



Pour y remettre la première. C'est léger sans le moteur



Et la "bis" est prête à être opérée !!!



Je pense monter en premier la béquille centrale. Ce sera plus pratique pour sortir le moteur je pense.