heidenau K 60

[dudu13]

Tu roules comme un goret Dudu, c'est pour ça que tes pneus ne résistent pas ...

je freine trop oui

[dudu13]

bon j'ai regardé , d'un peu plus près (en attendant impatiemment air pneu)
j'y ai planté un tournevis , ce n'est pas la trame qui a lâché
c'est le bandage qui se décolle de la trame
en forçant avec le tournevis , on entend bien le bruit de la colle qui se décolle
impressionnant (comme quand on enlève de la neoprene )
et ça vient assez facilement en plus
tain ça fait peur
et ils disent que c'est preconisé pour les gros trails
pour la coupe transversale , il semblerait que ce soit la fin de la jonction de l'enroulement du bandage
qui se décolle lui aussi
on dirait des rechapés

[LilYoda]

Oulaaaa, t'es bon pour un changement de pneu là. Mais ça vaut le coup de contacter le fabricant, c'est clairement pas normal

[dudu13]

je ne suis pas arrivé à trouver le contact Heidenau
j'ai fais un mail à air pneus en espérant qu'il fassent suivre

[tricker]

ils ont l'air un peu plus routiers que les K60
mais pourquoi pas ?
des avis sur ce pneu ?

je les ai monté il y a 600km....
pour le moment je trouve que c'est un bon compromis "route / terre"
côté usure faut attendre un peu....

[dudu13]

après autopsie ,
sous la 1re trame il y a encore env 6 mm de gomme renforcée par 4 couches de trame au total
donc solide quand même , mais il y a qu'a voir , ça se décolle presque facilement

[URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... CN0747.jpg][/URL

[tricker]

inutile de découper pour gonfler, ya une valve

[pat83]

Merci pour toutes ces infos, j'y réfléchirai à 3 fois avant de remettre des K60.

A+ Pat83

[xl600]

Pour modérer, je n'est pas le soucis et je suis en train de finir mon second pneu arrière ...

Stef

[Tennophil]

Ça fait quand même hésiter, le mien est usé et fissuré aussi. Je crois que je vais me tourner vers autre chose pour le remplacer

[dudu13]

j'ai malgré tout repris le même ,
il convient tellement bien à mon utilisation,
c'est sur , les autres à tétines n'ont pas ce problème , en principe à ce kilométrage ça fait longtemps qu'il ont été changés
apres ,
ou c'est des tétines qui je pense ne vont pas tenir bien longtemps (je dirai dans les 4 mk en roulant à 2 et chargés )
ou des profils trop routiers
sur 5 ou 6 K60 que j'ai passé je les ai tous changé vers 8 mk et avaient une ou deux fissures
celui là 9 , et je l'ai changé pour ça , à 7.5mk il restait encore de la gomme
été trop chaud qui aurait dégradé la colle ?
pourtant un pneu ça devrait résister à la chaleur non ?

prendre autre chose pourquoi pas , mais quoi dans le genre mixte mais vraiment ?

[fredfoes]

j'ai malgré tout repris le même ,
il convient tellement bien à mon utilisation,
c'est sur , les autres à tétines n'ont pas ce problème , en principe à ce kilométrage ça fait longtemps qu'il ont été changés
apres ,
ou c'est des tétines qui je pense ne vont pas tenir bien longtemps (je dirai dans les 4 mk en roulant à 2 et chargés )
ou des profils trop routiers
sur 5 ou 6 K60 que j'ai passé je les ai tous changé vers 8 mk et avaient une ou deux fissures
celui là 9 , et je l'ai changé pour ça , à 7.5mk il restait encore de la gomme
été trop chaud qui aurait dégradé la colle ?
pourtant un pneu ça devrait résister à la chaleur non ?

prendre autre chose pourquoi pas , mais quoi dans le genre mixte mais vraiment ?

Un E07 à 7500 km est à moitié d'usure

[dudu13]

Un E07 à 7500 km est à moitié d'usure

à deux et chargés ?

[fredfoes]

Un E07 à 7500 km est à moitié d'usure

à deux et chargés ?

Je fait entre 15000/17000 avec les e07 avec 50% de route de montagne seul et non chargé, faire la moité sans perdre des chips de gommes me semblerait plus rassurant et raisonable pour ta personne et line.

Me trompe je ?

[pat83]

L'avantage du K60 est pour les trails légers, il existe en 18, avec des largueurs de 110 et 120.

A+ Pat83