Réfection 200WR
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- le novi
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Re: Réfection 200WR
Bonjour,
Je déterre un vieux poste, mais j'ai acheté un WR 200 en mauvais état pour le refaire. Pourriez-vous me remettre la photo finale et une de la modif de boucle arrière si possible.
Une dernière question: ou avez-vous retrouvé des plastiques?
Merci d'avance et bonne balade...
Je déterre un vieux poste, mais j'ai acheté un WR 200 en mauvais état pour le refaire. Pourriez-vous me remettre la photo finale et une de la modif de boucle arrière si possible.
Une dernière question: ou avez-vous retrouvé des plastiques?
Merci d'avance et bonne balade...
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TiTi
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Re: Réfection 200WR
Bonjour... ==>>> viewforum.php?f=1
La Cigale, ayant chanté
Tout l'été,
Se trouva fort coronée
Quand la bise fut venue...
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dudu13
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Re: Réfection 200WR
une belle machine qui me fait rêver 
dommage simplement qu'il n'y ait pas de graissage séparé,
parait il que ça s'adapte en en prenant un de 125 ou 200 DTR ?
reste à voir le débit, et caser le reservoir d'huile
dommage simplement qu'il n'y ait pas de graissage séparé,
parait il que ça s'adapte en en prenant un de 125 ou 200 DTR ?
reste à voir le débit, et caser le reservoir d'huile
toujours envie d'aller voir si c'est beau là bas derrière la montagne ( pourvu que ça dure )
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rvcoincoin
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Re: Réfection 200WR
Sur la 200 DTR le réservoir d'huile est dans la poutre du cadre, entre colonne de direction et berceau car la 200 DTR a un radiateur de chaque coté. Pas sûr que la 200 WR soit équipée de la sorte.
La 125 n'a qu'un radiateur côté gauche et un réservoir d'huile 2T à droite, mais je pense que la WR comme la DTR, en 200 cm3, a 2 radiateurs donc ...faudrait chercher une autre place. Pour mettre une pompe à huile sur la WR, je ne sais pas si son mécanisme d'entrainement est présent comme sur la DTR... Ca fait quand même quelques petits travaux à faire tout ça ... Voila en tout cas une différence notable avec pratiquement la même moto, une étant pour faire pour de l'enduro sur de petites distances et l'autre étant un trail, plus lourde mais plus commode à utiliser, surtout sur des distances plus grandes...
La 125 n'a qu'un radiateur côté gauche et un réservoir d'huile 2T à droite, mais je pense que la WR comme la DTR, en 200 cm3, a 2 radiateurs donc ...faudrait chercher une autre place. Pour mettre une pompe à huile sur la WR, je ne sais pas si son mécanisme d'entrainement est présent comme sur la DTR... Ca fait quand même quelques petits travaux à faire tout ça ... Voila en tout cas une différence notable avec pratiquement la même moto, une étant pour faire pour de l'enduro sur de petites distances et l'autre étant un trail, plus lourde mais plus commode à utiliser, surtout sur des distances plus grandes...
RV 