Et je rajouterais, sur la route aussi, la fourche se fait oublier au lieu de pomper souvent, même avec de l'ATF220 dans la fourche (équivalent SAE10), ça transforme vraiment le comportement de la moto et en bien.TiTi a écrit :Les ressorts progressifs sont très appréciables en TT.
Par contre, un inconvénient que j'ai remarqué: l'arrière ne suis pas forcément le rythme que l'on augmente inconsciement grace à la nouvelle efficacité de l'avant. Problème auquel je dois remédier dès que je pourrais.