
La grosse révision --- Réparation 2014
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Re: La grosse révision --- Réparation 2011
Je pensais effectivement passer un coup de fraise 

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Quand la bise fut venue...
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Re: La grosse révision --- Réparation 2011
alors là, ça me dépasse carrément!!! mon niveau s'arrête à une simple vidange (et encore!!)
Bravo Titi

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Re: La grosse révision --- Réparation 2011
En même temps, Titi donne envie de s'y mettre sérieusement, très bon ce genre de post 

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Re: La grosse révision --- Réparation 2011
Un peu de peinture mais pas de tof...
Démontage roue arrière déjà, avant d'attaquer l'amorto. Faut que je vérifie le Fournalès pour voir si c'est RD04 ou RD07 et éventuellement voir avec Frounalès si on peut modifier facilement (entraxe + grand sur RD07).
Démontage des PC :
Une fois libéré, la fixation haute baille :

En bas, c'est un peu en "S" comme d'habitude :

Et un peu rapés (comme d'habitude encore
) :

Un peu à l'étau, un peu à la masse, ponçage, peinture et roule
Démontage roue arrière déjà, avant d'attaquer l'amorto. Faut que je vérifie le Fournalès pour voir si c'est RD04 ou RD07 et éventuellement voir avec Frounalès si on peut modifier facilement (entraxe + grand sur RD07).
Démontage des PC :
Une fois libéré, la fixation haute baille :

En bas, c'est un peu en "S" comme d'habitude :

Et un peu rapés (comme d'habitude encore


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Re: La grosse révision --- Réparation 2011
Un peu de peinturlure. A la bombe finalement.


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Re: La grosse révision --- Réparation 2011
Présentation du Fournales :


Fournales de RD04 au lieu de Amorto RD07 avec chape +15mm = 62 mm de perdu à l'arrière (en l'air).
Il faudrait que j'arrive à tester ça bécane en appui (pas besoin des roues
).


Fournales de RD04 au lieu de Amorto RD07 avec chape +15mm = 62 mm de perdu à l'arrière (en l'air).
Il faudrait que j'arrive à tester ça bécane en appui (pas besoin des roues

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Re: La grosse révision --- Réparation 2011-2012-...
Va falloir trier...

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Re: La grosse révision --- Réparation 2011-2012-...
ouuuuulaaaaaaaaa....
heu, respect, big up, maximum révérence, courbette.
Et moi qui lutte avec mon boulon de 32 pour resserrer ma direction...
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une 650 ou mourir !!!
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Re: La grosse révision --- Réparation 2011-2012-...
Si tu as des roulements coniques, ça se serre au feeling ! Sans oublier de tenir compte du montage du té supérieur qui resserre un peu le tout.idwan a écrit :...
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Re: La grosse révision --- Réparation 2011-2012-...
Le soucis n'est pas là, je dois me trouver une douille de 32 pour pouvoir desserrer le gros écrou en sommet de la colonne. C'est juste ça !
Je mets du temps à faire chaque chose, mais généralement je fais bien ! En gros, je pourrais faire pareil que toi, mais à l'échelle de 3 ou 4 générations

Je mets du temps à faire chaque chose, mais généralement je fais bien ! En gros, je pourrais faire pareil que toi, mais à l'échelle de 3 ou 4 générations


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Re: La grosse révision --- Réparation 2011-2012-...
Ça doit passer avec une (grosse) clé à molette non ?
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Re: La grosse révision --- Réparation 2011-2012-...
Ça abîme les clefs à molette
Il vaut mieux prendre sur les 6 pans quand c'est bien serré.

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Re: La grosse révision --- Réparation 2011-2012-...
Tu es sûr que c'set du 32 ??
Sur l'@T il me semble que c'est du 30... Faudrait que je vérifie.
Sur l'@T il me semble que c'est du 30... Faudrait que je vérifie.
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Re: La grosse révision --- Réparation 2011-2012-...
J'ai les deux douilles, et je n'ai pas démonté le guidon, mais à l'oeil avec les douilles à côté du boulon, je dirais que c'est du 30 sur ma PD06
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Re: La grosse révision --- Réparation 2011-2012-...
30 sur l'@T. J'utilise une clé à œil.
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