☺ JOYEUX NOEL Pierre-Jean ☺ (RD07 en préparation)

[gelenes]

tu n'avais pas des supports valises de prévu ? ou c'est sur la suivante

c'est pour le pot ...

La béquille, ça va bien ?

[TiTi]

Avec de rondelles sur la fixation gauche elle est bien positionnée

[TiTi]

Support GPS et compteur Trailtech sur le support d'instruments :



Démontage de la sonde de température du raccord qu'on utilise pas :



Faut aller visser la sonde là !!!



Post à part pour cette sonde...

[TiTi]

Bon, sonde montée avec mon entretoise

On taille (encore et encore) dans le faisceau de la RD03 !



On présente les optiques pour voir où faire passer les différentes parties. Pas si large que ça !







Et la tdf pour vérifier que rien ne coince :



Avec un esquisse de l'emplacement des voyants et du voltmètre...

[LilYoda]

J'aime ce carénage avant de baroudeuse...

[TiTi]

On remplace l'entraineur révisé par un dont la bague est morte vu qu'il ne sert que d'entretoise.



Vidé, nettoyé (pas le poisson) et sortie bouchée :



On sort la roue et le disque pour mettre une flasque (une d'occase dans un premier temps) pour monter l'aimant du compteur :



GPS en "+" permanent, compteur en "+" après contact (récupérés sur le connecteur du trip). Ça marche... Reste à démarrer pour voir si mon branchement compte-tours fonctionne !





Fabrication de pattes pour fixer les 2 relais et la centrale. Elle seront collés à la résine sous le support d'instruments :

[Lestmartinois]

C est qu elle pourrait presque être prête à temps pour le rassemblement chez RV, cette moto la..!

Ça avance bien ton affaire, je la suis avec admiration!

[TiTi]

Déjà qu'elle doit être (partiellement) prête pour le meeting ATOC à l'Ascension...

[TiTi]

On met un jerrican, bien sanglé et une durite jusqu'à la pompe :



Ça marche (T° ambiante et km)



T° moteur et régime :



Comme ça marche je vais pouvoir raccourcir le fil du Vapor que j'avais laissé entier par précaution...





Il se branche là (j'ajouterai ça dans le post de la sonde T°) :



Et comme elle est chaude j'en profite pour faire la vidange. Le filtre a résisté et il est venu à la pince étau :



Et puis je rallonge les fils des clignos :



Et m**de, je suis en rade de gaine thermo !!

Et re-m**de la centrale ne fonctionne pas avec ces clignos, il m'en faut une autre

[LilYoda]

Toi qui as un Vapor, est-ce que tu as vu dans la doc s'il y a moyen de régler le kilométrage total? Si un jour je change, j'aimerais bien que mon compteur numérique reprenne le total des kilomètres de ma mob au moment du changement

Mais je ne sais pas si c'est possible

[TiTi]

Pas vu

A part mettre un tour de tour minimal et faire tourner...

[TiTi]

Apparemment possible sur la version" Endurance".

[LilYoda]

Apparemment possible sur la version" Endurance".

Tu as raison. Mais pas de RPM sur l'endurance. Il semblerait qu'en plus si tu perd la batterie sur l'endurance, il faille tout resaisir, y compris la valeur du totalisateur kilométrique. Si tu l'as pas noté avant de débrancher la batterie, ou qu'elle se vide, c'est mort

[TiTi]

Voilà, j'ai refait le plein de gaine thermo



Et j'ai trouvé dans les trucs divers un connecteur qui ira sur la nouvelle centrale cligno



Rien oublié, le support d'instruments peut être déposé !



Il n'y a pas autant de fils que ça...



Collage à l'époxy des 2 pattes pour les relais et d'un tube pour passer un rilsan pour fixer la centrale :



Présentation du GB et porte-paquet. Il rentre aux forceps tellement c'est raide !



Bel alignement des trous !!!



Admirez la découpe sous le feu



Traçage des usinages à faire :



Je reviens sur les clignos. J'ajoute un petit bout de gaine thermo au niveau de la cosse pour faciliter le démontage :



Pas inutile... Dans les essais une cosse s'est dessertie



Perçage des passages de clignos et écrou viré :



Clignos mal foutus... En serrant le tube fileté il sort du caoutchouc !! Alors collage d'une rondelle. Ecrou pas possible, filetage spécial :



Le voltmètre ira peut-être là... J'attends les témoins pour décider :



Usinage repéré :



Faut encore retoucher les usinages et prévoir des entretoises pour ne pas serrer directement sur la fibre :

[TiTi]

Je reprends les supports du porte-paquet. Comme j'ai été obligé d'agrandir les trous du garde-boue, il me faut ajouter une rondelle-entretoise pour retrouver la surface d'appui. Et je veux aussi éviter de serrer directement sur le GB...

Un coup de forêt à la bonne profondeur :



Un lamage avec outil maison
La rondelle doit buter dans l'entretoise en laissant l'épaisseur du GB :



Et plaque rivetée (avec un rivet de plus en bas) :



Maintenant faut terminer les branchements :



Fils de clignos scotchés et on passe et attache le tout pour venir brancher... Et ça marche



Un frein arrière ça serait peut-être utile non ?



Le "sac à caoutchoucs". on met les supports des relais, les soufflets d'étrier etc... un coup de bombe silicone, on ferme et on malaxe sans s'en mettre plein les mains



On n'oublie pas la "fixation" (plaquette en U inversé). Soufflet en place :



Pédale remontée provisoirement. Liquide dans le bocal, injection (doucement) par la purge à la seringue. Puis purge classique en laissant la seringue qui récupère le liquide. Ça évite de s'emmerder avec un bocal qui se renverse systématiquement



Caoutchoucs de récup pour tenir la durite avia dans les colliers :



Ajout d'un patin du la béquille... Avec les réhausses, la chaîne se pose joyeusement sur la béquille !!







Marquage à l'œil de GB :



Et couic !!!



Pas mal (il n'est pas à sa hauteur, juste posé) :