[RESOLU]Démarreur qui tourne mais qui entraine pas.

gelenes · Message par **gelenes** » sam. juin 28, 2014 12:53 am

arrosage au WD 40... tout ! et partout ...

idwan · Message par **idwan** » sam. juin 28, 2014 1:28 am

Ok, je fais ça demain.

idwan · Message par **idwan** » sam. juin 28, 2014 12:22 pm

Bah...
de 1 ça n'a rien changé

de 2 ça ne sent pas un brin l'essence alors que ça fait un jour que je pompe sur le démarreur.

Moi je vois désormais la pompe à essence ou les carbus.

gelenes · Message par **gelenes** » sam. juin 28, 2014 12:45 pm

l'essence arrive aux carbus ? robinet en bonne position ( je testerais en reserve perso ), bouchon de reservoir enlevé ...

à cette saison, tu as dit qu'elle est restée 15 jours de hors ? lampe electrique et voir si tu n'as pas de condensation dans le reservoir ; j'ai eu un souci comme ça, pensant que c'était un gag avec une patate dans le reservoir ! c'était une "bulle d'eau" qui se baladait...

Message par **rvcoincoin** » sam. juin 28, 2014 2:53 pm

Ya pas de pompe a essence sur transalp 650 ? Ou alors c'est nouveau...

Chatothierry · Message par **Chatothierry** » sam. juin 28, 2014 3:33 pm

J'arrive plus à suivre là : le démarreur ne lance pas le moteur (c'est bien le titre, non ?), et vous parlez de pbm d'essence...

LilYoda · Message par **LilYoda** » dim. juin 29, 2014 2:55 pm

TiTi a écrit :1 - 2 - 3 OK
4 pas OK

Bizarre... 3 et 4 pas compatibles !

Ben si. Avec une vitesse enclenchée, pour démarrer, faut embrayer, non? Sur ma vieille c'est comme ça...

Message par **TiTi** » dim. juin 29, 2014 6:27 pm

Pas compatibles pour l'origine possible de la panne !

Lestmartinois · Message par **Lestmartinois** » dim. juin 29, 2014 7:26 pm

Je pense pas que ce soit une sécurité, en principe ça agit juste sur l alimentation du démarreur. C est pas non plus un soucis de coupe circuit, vu que tu as une étincelle à la bougie...

le principe de fonctionnement moteur c est d avoir une étincelle et de l essence, donc..

1) pour confirmer, essai de vaporiser du start pilot à ton arrivée d air juste avant de déclencher le démarreur. Ça devrait péter, et donc confirmer ton soucis de carburation.

Si c est le cas: il te faut remonter la chaîne:
2)tu as une vis de vidange de cuve de carbu normalement.. Si tu la dévisses de l essence devrait couler, il faut la vider/retenter de démarrer/revérifier que ça recoule après
---> Si ça coule pas:
3) vérification du robinet d essence ( tu débranche le carbu et tu ouvres.. Attention aux robinets ou il te faut une dépression sur la 2ème durite (en activant le démarreur par ex). S il est bon, c est sûrement au niveau du carbu, le remplissage de cuve qui foire ( flotteur tordu/coincé ou petit cône en caoutchouc collé )

--->si ça coule:
Démontage/nettoyage carbu.. (avec échange des joints c est toujours mieux).. C est sûrement un de tes gicleurs de bouché..

En espérant que ça t aide..!

Édit:
Vérifie que ton niveau d huile ne soit pas au delà du max, au cas ou.. Et pour la "bulle d eau", la vidange de cuve pourrait arranger ça.

idwan · Message par **idwan** » mer. juil. 02, 2014 9:27 am

Merci pour ces précisions.
Cuves nettoyées (mais propres) et vidées hier soir.
Vérification de 2 bougies, couleur chocolat, étincelle.

je vais les revider ce matin (Interrompu hier soir) voir si l'essence est arrivée dedans.

@ chatothierry, oui, le titre ne correspond plus à la panne. C'est un problème d'arrivée d'essence. Tu notera mon superbe niveau en mécanique.

j'en profite pour dire que ma boite à air laissait passer de la poussière et que une des admissions d'air était pleine de poussière.
celle vers l'avant. Or, rien dans la cuve (petit cache rond environ 5 cm de diamètre sur lequel un loooong ressort est compressé. )

la baterie commence à faiblir...

gelenes · Message par **gelenes** » mer. juil. 02, 2014 11:03 am

C'est le moment de lui refiler un coup de charge ... bouchons enlevés...niveau quand elle sera chargée ( lente de préférence)

idwan · Message par **idwan** » mer. juil. 02, 2014 12:28 pm

Bon,

il semble qu'il y ait du mieux.

elle s'est presque lancé tout a l'heure. Toutefois, je vais ramener la voiture et tester avec les pinces. Je veux écarter cette option batterie.

L'essence va bien aux carbus, un dessérage de la vis de purge a fait couler le précieux liquide.

keep fouilling

Lestmartinois · Message par **Lestmartinois** » mer. juil. 02, 2014 5:46 pm

idwan a écrit : j'en profite pour dire que ma boite à air laissait passer de la poussière et que une des admissions d'air était pleine de poussière.
celle vers l'avant. Or, rien dans la cuve (petit cache rond environ 5 cm de diamètre sur lequel un loooong ressort est compressé. )

Pas compris l histoire du cache... Pour la poussière, c est normal de pas la retrouver dans la cuve, l essence se mélange à l air juste après.

C est bon signe si ça pète en tous cas!

idwan · Message par **idwan** » jeu. juil. 03, 2014 9:39 am

Le cache rond est la piece 15 de cette image.

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... P+650.html

gelenes · Message par **gelenes** » jeu. juil. 03, 2014 10:18 am

Avec toute l'amitié que nous avons pour aider Idwan, et comme son apprentissage en mécanique est en cours, je suggère qu'il resserre toutes les petites vis des carbus, filtre à air etc ... sans serrer comme un bourrin ! et s'il a un produit nettoyant carbus chez lui ( genre mecarun ou autre...) qu'il en mette dans le reservoir presque vide ... (afin de nettoyer son circuit d'essence - carbus ) sans démontage.

Etincelle + essence, un V 52 ça pète ...

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