question carbu 600 xlm

[TiTi]

Pense à faire un tour là pour commencer... viewforum.php?f=1

EDIT : Message destiné à Cassa30...

[TiTi]

Ben oui, c'est adressé à Cassa30 !!!

[Cassa30]

Re bonjour ,j ai pas bien compris j ai dis Bonjour.......

[jean42]

Tout à fait c'était adressé à Cassa30, Jean regarde les dates de nos mail, je n'ai pas vu le tiens, ne prend pas la mouche!

Heu la j'ai fait une boulette et personne ne me le dit!
Evidemment ce message s'adressait à Cassa30 que j'ai pris pour Jean42, je me suis mélangé les pinceaux, évidement je n'ai également pas dit bonjour dans mon intervention, désolé!
Sur ce c'est dommage de s’arrêter là, Jean repasse nous voir tu verras que ça vaut le coup de rester un peu par ici!

Bonsoir,
OK, je reconnais que j'ai eu un p'tit coup de sang avec certains messages. Bon, il n'y a pas mort d'homme, rien de grave, le pays n'est pas en train de bruler ! ! !....enfin, pas encore
Bref, pas de soucis, du coup ce post sur les problèmes de carbu est polué par des messages qui n'ont rien à voir avec le sujet, comment fait on pour faire du ménage, et le rendre un peu plus présentable, puisque je suis toujours sur cette histoire de carbu et dès que je découvre des choses, je les place en ligne histoire d'en faire profiter tout le monde.
Merci
Jean42

[xl600]

Cool, pour le ménage les modérateurs verront ce qu'il y a à faire!

Je viens de faire le ménage, peut étre quelques effets de bord
Merci Jean de faire remonter l'avancement de tes trouvailles carburesques.

Stef

[Cassa30]

Bonjour à tous
donc questions carbus XLM ,je pense que la prise d air proviens des deux joints torriques des durites metaliques qui fonts la jonction entre les deux carbus, a froid c est étanche ,dés qu il y a dilatation des métaux ça prend l aire.
j ai remonté les pipes d admission avec de la pate à joints doncça ne proviens pas de la.

Cordialement

[Cassa30]

les joints torriques doivent ce trouver en vrac ,j ai déja reussi a me procurer des joints de bouchons de culbuteurs...
je continus mes recherche