Batteries

[Comptesupprime]

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[xl600]

C'est pas parce que les batteries sortent toutes de la même usine que c'est la même qualité!!
Renault sors des véhicules de qualités bien différentes des mêmes chaine de montage...

Nous sommes bien d'accord, mais les Yuasa/President/Bosch/Varta... Plomb/acide ont exactement les mêmes origines et caractéristique électriques (capacité réelle (mesure), ...). Testé sur banc et approuvé au boulot quand je faisait un autre métier : du simple au double. Un test Motomag allait dans ce sens il y a une paire d'année. Ensuite chacun a ses propres expérience plus ou moins heureuses. De toute manière, l'entretien, même pour les "sans" compte beaucoup : sulfatage des bornes, niveau électrolyte pour les "réglables", nombre de décharges profondes, vibrations, charge pas adaptée, stockage chez le vendeur, ...

Stef

[Comptesupprime]

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[xl600]

Vibration, ca doit être ca...

Et tu n'as pas une Harley

Stef

[Comptesupprime]

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[seneleg]

Je confirme... mais l'adventure 640 LC4 quand elle est sortie (essais KTM) c'était un gag ! elle avait déja fait 50 cm sur la béquille le temps de mettre le casque ... ...

[xl600]

C'est marrant, je n'ai pas trouvé que la LC4 de Bruno vibre autant que ça. La vibration désagréable, celle qui fait sauter les plombages de dents est plutôt à haut régime (et comme je me traine ). Ça a peut être été corrigé (plutôt diminué sur les derniers modèles).

Stef

[seneleg]

Le cons. KTM de saint jean d'angély (dont je ne dirai pas de mal, même s'il m'avait mis une attache rapide sur un super ténéré de 70 cv qui partait au soleil !!!), avouait qu'il y avait un problème anormal de vibrations au ralenti sur cette adventure... sans savoir vraiment pourquoi...