Pour conserver en bon état nos machines, il faut passer par la case "mécanique". C'est ici. Essuyez-vous les doigts avant !
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TiTi
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par TiTi » jeu. juil. 25, 2013 8:06 pm
La Cigale, ayant chanté
Tout l'été,
Se trouva fort coronée
Quand la bise fut venue...
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par xl600 » jeu. juil. 25, 2013 8:54 pm
Oops, j'ai confondu avec le 08
Stef
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En DR, je prends l'air
En XL, j'ai des ailes (moteur noir, le plus beau),
En XRV, j'équilibre en V (enfin, j'essaye)
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Vieux motard
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par Vieux motard » sam. juil. 27, 2013 12:29 pm
Le 08 est très casse gueule oui, je me suis fait 3 frayeurs sur les 600km que je les ai supporté, je les ai revendu. D'ailleurs je n'ai plus jamais entendu parlé de l'acheteur depuis

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Chatothierry
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par Chatothierry » ven. août 16, 2013 9:16 pm
Vieux motard a écrit :Le 08 est très casse gueule oui, je me suis fait 3 frayeurs sur les 600km que je les ai supporté,

C'est parce que tu ne sais pas rouler...
Pour info, j'en suis à plusieurs milliers de km avec les miens, et ils paraissent toujours neufs !
TiTi a écrit :PJ et Chato ne jure que par les E07...
J'ai roulé aussi avec des E07, et je dois dire que c'est un bon compromis (sauf sur le mouillé ! )

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par Vieux motard » sam. août 17, 2013 12:35 am
Chatothierry a écrit :Vieux motard a écrit :Le 08 est très casse gueule oui, je me suis fait 3 frayeurs sur les 600km que je les ai supporté,

C'est parce que tu ne sais pas rouler...
(...)
T'arriveras pas à les user ceux là, même sur les routes de Provence toujours sèches
Surtout à l'allure où tu roules

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par Chatothierry » sam. août 17, 2013 8:01 am
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par Vieux motard » sam. août 17, 2013 11:04 pm
J'ai été surpris par la consistance des E07, on dirait de la gomme de bureau, du coup je laisse sécher encore un an, voir deux.
Les E09 sont un bon compromis qui accroche pas trop mal et qui ne s'usent pas trop vite pour des crampons.
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par carlovitch1 » ven. août 30, 2013 6:00 pm
Et les michelin Sirac à l'avant, ça tient un peu sur la terre?