Le xlm est sorti de sa grange: et elle roule !

[tomazgruyere]

Bon j'ai laissé les freins de côté pour le moment pour le concentrer sur l'essentiel...
Mes carbus étant un peu degrippés, je les ai démonté et nettoyés:
J'ai fait le maxi mais sans ultrasons, impossible de savoir si tous les conduits sont bien propres.
J'y ai passé environ 3 heures, j'ai fait au mieux





Nettoyage du réservoir, et surtout crépine et filtre de robinet, yen avait besoin:



Donc ensuite, remontage réservoir avec 0,5 litre d'essence propre. Remontage carbus.
Je tente un démarrage: rien!
J'ai kické pendant 5/10 minutes en essayant starter, sans starter.....
Rien...
Donc: demain test en injectant un peu d'essence au travers des carbus (en tenant accélérer pour lever les boisseaux, je passe une paille depuis l'arrière du carbus jusque dans le moteur)
Si ça marche: mes carbus sont mal nettoyés
Si marche pas, problème allumage??

De plus, dans le doute, j'ai vidangé un peu d'huile...j'ai trouve un peu de limaille... Pas bon ça, mais ça doit pas m'empêcher de démarrer...

Voilà
À+

[ptiju0774]

Tu n'as pas fait de vidange? mefie toi faire le niveau sur une xlm c'est pas simple (je trouve) et tres variable en fonction de la methode employée. Normalement le niveau se fait apres avoir fait tourner le moteur et attendre un peu moto droite et là faire le niveau. A froid la jauge est seche.....

pour ton demarrage ducoup tu n'as pas pu verifier ta bougie encore? et ton filtre a air? pas trop pourrave?

[tomazgruyere]

Bougie toujours pas....je met du dégripant tous les jours en attendant d'essayer avec ton outils...
Filtre à air je l'ai viré, c'était une éponge d'huile....bizarre. Vidange, non j'ai juste contrôlé qu'il y avait un peu huile, pour tester un démarrage pas besoin d'huile neuve.
Pour en revenir à la bougie, celle que j'ai fonctionne c'est sur, j'ai eu une flamme l'autre jour! Mais j'aimerais bien faire un test avec essence par puit de bougie avec bougie neuve!

[ptiju0774]

ben le filtre a air c'est normal c'est une mousse donc pleine d'huile!!! nettoyage, sechage et re bain d'huile dans un sac plastique, essorage et c'est reparti pour un tour!!!!

jte remonte la clé ce weeke end!

[tomazgruyere]

Tu remontes quand? Mon pote passe par annecy en venant de beaufort, samedi en milieu d'aprem.
Sinon, pour le filtre, il se désagrégeait completement je l'ai foutu a la benne...

[tomazgruyere]

Sinon, aujourd'hui jai recu ca
clic
Collecteur origine avec tube tout inox et silencieux absorption maison...

[ptiju0774]

je remonte dimanche soir.....

[tomazgruyere]

Ok bon bin c'est mort. Pas grave on va se demerder

[tomazgruyere]

Bon à yé elle a craqué la petite !!
J'ai branché les câbles sur la voiture, un peu d'essence et elle a p´té direct
Pas mauvais Tomaz

Pas pu changer la bougie j'ai toujours pas la bonne clé mais je vais trouver
Sinon, bin elle tourne plutôt rond, c'est cool. Je post une vidéo un peu plus tard

[tomazgruyere]

[Vieux motard]

C'est un très bon début

[ptiju0774]

super!!!!!!!!!!!!!! tu vas pouvoir venir cherche la clé a bougie que je t'ai ramené!!!

[tomazgruyere]

eeeeuh??? en africa alors
J'ai plus de plaquettes avant (ni de liquide de frein) mâchoires arrières à retaper, et une fuite d'huile bizarre (moteur tournant ) à l'arrière du moteur...

Mais sinon, oui, je veux bien ! Tu restes combien de temps ?

[tomazgruyere]

Hello!
Oui can ait plaisir, c'est clair!

Aujourd'hui, du nouveau
Il y avait une fuite au niveau de la boite qui centralise les reniflard d'huile du moteur (il est percé!): hier lors de la première mise en route, Jai retrouve environ 20 cl d'huile par terre.... bon... Ce matin je la redémarre, pendant 15 bonnes minutes, plus de fuites... En fait je pense qu'il etait plein d'huile, et qu'il fallait que ça se vide. Je pense que cela vient du fait quil y ait trop d'huile dans le cadre, au moins 2 cm au dessus du maxi! Donc pour l'instant, je laisse comme ça, à surveiller...

Le moteur tourne plutôt rond, j'entends un petit bruit de chaîne quand même (bruit de chaîne? Ou bruit normal? ) je sais pas.... Mais ça tourne rond, tient le ralenti sans probleme, prend bien les tours. Pas de fuite.

Jai démonté et nettoyé jantes, bras oscillant, retaper les mâchoires arrieres, qui freinent maintenant tres bien, letrier avant est propre, les joints sont ok, sauf les joints de coulisseaux qui sont morts. Mais plus de lookeed pour remettre en pression, et pas de plaquettes... Roulements et caches poussiere comme neuf.

Aucune vis rouillée ou récalcitrante!

L'alternateur fonctionne et recharge la batterie!

Plutôt du bon. Si le moteur tient le choc dans les prochains milier de kilomètres, c'était vrsiment une bonne affaire!

Donc a venir: remise en pression du frein avant, remplacement de cette fameuse boite noire bizarre, vidange, bougie clignotants arriere a changer, jeu aux soupapes, une batterie neuve et puis roule...

[ptiju0774]

j'habite en haute savoie je suis toujours là!!!! en ardeche j'y vais certains week end!