Restauration 600 XLM

[Galager]

Comme je le précisais dans la rubrique présentation du forum, je viens de me lancer dans une nouvelle restauration qui à priori devrait demander pas mal de boulot.
C'est une XLM de 86 presque complète mais en piteux état.





Trouvée dans une bourse moto pour moins cher que ma taxe d'habitation.
Seules informations du vendeur :
- Moteur non bloqué
- Elle tournait la dernière fois qu'elle a été remisée.
- La carte grise et les papiers de vente sont en règle.
- Toutes les clés sont perdues

Le compteur affiche 19.718 km mais un léger doute m'habite.



Comme il pleut j'en profite pour lui donner un bon coup de Karcher.



Avant de passer à l'inventaire dans mon atelier/Salon/cuisine qui commence à être pas mal encombré.



Selle et réservoir déposés on y voit un peu plus clair.

[TiTi]

C'est quoi la petite vieille à gauche ?

[Galager]

La mamie sur le bar de ma cuisine, c'est une SB 350 DKW.
Elle est sans doute descendue avec les teutons lorsqu'ils sont venus nous rendre visite en 1939.
Sur cette pub on reconnais le logo aux 4 anneaux Audi - DKW est en fait l'ancêtre d'Auto Union et Audi.



J'ai roulé avec pour le fun, mais le cadre rigide est un peu trop raide pour moi.
Ca reste un joli Bobber avec 3 vitesses au bidon et maintenant un porte-casques du meilleur effet!

[Galager]

Démontage des carbus. Ca empeste la vieille essence.
Gicleurs débouchés et boisseaux dégrippés.





Dans l'ensemble c'est assez propre.
J'ai connu bien pire comme par exemple avec ce vieux CB 250 encrassé depuis 1972.

[Galager]

Ce matin j'ai reçu ma carte grise toute neuve.
Je ne sais pas pour vous, mais le passage à la sous préfecture est souvent un moment fort désagréable:
Files d'attentes, foire d'empoigne pour passer avant les autres, insultes quand il manque un papier dans le dossier, photocopieuse qui ne fonctionne pas et finalement intervention de quelques uniformes pour calmer tout le monde.
Enfin c'est fait, je m'attaque à la partie électricité:



Après avoir rebranché tous les fils correctement et grillé quelques fusibles, miracle tout fonctionne!
J'ai juste la cellule clignotants à remplacer. De la balle !!!

[ptiju0774]

jolie bestiole et joli combi

le porte bagage tu vas le garder?

bonne restau!

[Galager]

le porte bagage tu vas le garder?

Oui je pense le garder,
ça peut toujours servir pour aller faire le tour du monde.
Par-contre on m'a déconseillé les valises en alu qui son très chères, non amovibles et qui peuvent se déformer en cas de chutes.
Il semblerait que les bagages souples avec sangles sont un meilleur compromis.
Vous en pensez quoi?

[gelenes]

j'en pense que tu as raison pour deux points :

- en cas de chute, on repart avec un ou des sacs* étanches, avec des sangles, tendeurs, ficelles etc ..

- quand tu seras dans un pays éloigné de ton garage, et que tu paieras un garde toute la nuit pour surveiller ta moto ( à payer au lever du jour, pas avant !!), tu dormiras mieux avec un sac dans ta chambre qu'avec deux valises en alu sur ta moto ...

valable aussi pour les voyageurs avec des valises en dur, coque rigide : je rie encore de la scène de deux gars à l'aéroport de Brazzaville avec la valise pétée lors des chargements africains, plus moyen de la fermer et les slips et chaussettes sales dans l'aéroport... avoir au moins une sangle de secours avec soi dans ces cas là ...

et puis , voyager léger, conseil numéro 1.



* exemple de filet anti vol métallique pour sac :

Si vraiment tu veux un sac pas cher = surplus armée, sac OPEX, pas étanche mais dans un sac poubelle "gravats " ça le fait. Le mien a des milliers de km. exemples : http://www.lesurplus.com/marques/opex.html

[TiTi]

Les valises alu sont prévues pour être déposées !!!

Il y a même chez Touratech au moins une plaque à poser entre les 2 valises pour faire une table !!!

[ptiju0774]

du nouveau?

[Galager]

Dernières news,
les beaux jours arrivent alors je m'y remets :

Le moteur tourne bien malgré un premier démarrage très fumant.



Ensuite : Vidange, réglage des soupapes et carburateurs.
Pièces neuves pour les freins, le kit chaine, la bougie, les soufflets de fourche et le robinet.







Ça avance bien.

[tomazgruyere]

C'est marrant ca me rappelle quelque chose...;

Bon courage à toi

[Galager]

Ça y est, elle roule bien! Déjà 600 km de plus au compteur et pas de fuite à la culasse.
Encore quelques petites bricoles à arranger mais dans l'ensemble je suis content de ma moto petit budget.
Côté moteur c'est de la balle ! Du bon gros couple velu comme j'aime.
Le compteur est un peu bruyant par moment. Il manque peut-être une goutte d'huile !?