Moto Trail de Provence

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Ben y'a même pas une 'tite photo ?

On va attendre les explications de Mimi, à propose de l'arrivée tardive !

Et au fait : féloches à vous deux, pour le Pitchougas ! j'savais pô...

GG avait réussi à se libérer un peu plus tôt du boulot histoire de ne pas arriver trop tard chez Pitchoune et Compte supprimé et de pouvoir profiter un peu de nos retrouvailles
Sachant qu'il y a un contrôle administratif avant la course, je demande à Gégé de bien vérifier s'il a la bonne carte grise dans ses papiers (avec 6 motos dans le garage c'est pas forcément évident )

C'est ok, je charge nos affaires, GG s'occupe des outils, Eléfant chargé, grand soleil, il est 14h15 on file vers la Lozère
C'est moi qui ait l'honneur de conduire la caravane (306 + remorque) pendant que GG fait une petite sieste (il prend du crédit d'avance sur le stress à venir )

Ca roule bien, les gens sont encore au boulot, profitons-en pour avancer, prenons l'autoroute, on arrivera plus vite...
Il est presque 16h, nous approchons de Montpellier lorsque GG se réveille en sursaut affolé avec ce triste constat :
- Mimi j'ai oublié les clés de la moto

Bon ben c'est raté pour arriver en avance, demi-tour toutes ! Mais sur l'autoroute ça va pas le faire...
Evidemment c'est à un endroit où il n'y a pas de sorties alors en attendant la prochaine, j'échafaude toutes sortes d'échappatoires...je sais qu'il y a moyen de démarrer une moto sans les clés (ils font comment les voleurs hein ?)
Suffit de couper les fils, il me dit qu'à chaque démarrage faudra les remettre en contact,qu'en TT ce sera galère, je réponds qu'il suffit qu'on installe le contacteur du 125DR de Pitchoune...
Mais mon plan ne plaît pas à Gégé,il ne veut pas commencer à bidouiller sur son éléfant

La sortie salvatrice se pointe enfin à l'horizon et après avoir payé pour sortir de l'autoroute, nous reprenons un ticket pour pouvoir y retourner, maintenant nous n'avons plus le soleil en face mais dans le dos
Remarquez que c'est plus pratique pour voir où on va

Le temps pour nous d'arriver à Martigues où il y a de gros travaux sur le pont, la circulation sera saturée et il va falloir le re-traverser et re-bouchons, nous risquons de perdre plus de 2 heures
Il appelle notre fille qui habite à 20kms de chez nous, lui demande de passer à la maison récupérer les clés et de venir à notre rencontre
Timing parfait, nous ne roulerons qu'une petite heure pour retrouver notre fille qui nous attend de l'autre côté du pont (c'est elle qui s'est pris les bouchons ) et on repart pour la Lozère

Je ne sais plus à quel moment nous avons changé de conducteur mais GG est tellement célèbre qu'il se fait prendre en photo sur l'autoroute Limité à 90km/h, il roulait à 100 compteur...au point où on en est

Nous finissons par arriver chez Pitchoune et Compte supprimé vers 21h, 7h de route au lieu de 4 habituellement...
Oh misère qu'elle est loin la Lozère

Gégé est tout content de refaire un enduro et surtout de rouler à nouveau avec Géraud
Ce sera son 3ème family mais le 1er avec l'éléfant
Les 2 premiers nous les avons fait ensemble en 2005 et 2006 sur des motos légères, parcours relativement facile avec quelques difficultés histoire de pimenter le tout et très bonne ambiance
Les tarifs ont considérablement augmentés depuis
Tout compris (licence+inscription+ repas) on arrive à 100 euro/personne
Je décide de renoncer, ça fera trop cher le week-end

Régis un ami qui fait partie du forum des éléfants et habite à 10kms de la course, a spontanément proposé de nous mettre à disposition son mobil-home
Nous le retrouvons avec grand plaisir le samedi vers midi sous un grand soleil

Après avoir fait les présentations et pris un café, je demande au patron du resto s'il peut nous prêter 5 chaises
Régis a oublié les siennes pour le mobil-home..."pas de soucis ma p'tite dame, vous me les ramenez demain soir"
Quelle confiance alors qu'il y a près de 400 participants + les accompagnateurs sur le terrain

L'après-midi, les garçons passent leurs motos aux contrôles techniques et administratifs A la vue des MT21 tous neufs de Gégé, le commissaire décrète que ce sont des pneus cross non homologués
Réponse de Gégé : "je vais au boulot avec tous les jours !"
- ah bon ouiais mais y a pas de mousse sur vot' guidon, vous ne pouvez pas rouler comme ça !

Gégé file au bar du coin et y trouve ce qu'il faut.....elle est pas belle ma mousse ?
il aurait préféré le modèle 1664 Viens la vérification de la conformité du gilet d'enduro, aucune étiquette à l'horizon
Normal, nous coupons systématiquement toutes les étiquettes des fringues que nous achetons
et celui-ci date de 2003, même pas sûre qu'il y avait un numéro à l'époque
Heureusement que c'est un gilet de marque et ça fini de convaincre le commissaire

Ils chipotent un peu quand même parce-que certains seront passé avec des pare-pierres de cross
et pour les décibels, GG avait emmené la ligne d'échappement d'origine au cas où
Y en avait plein qui faisaient des bruits monstrueux et à qui on n'a rien dit, tout nickel de ce côté-là

C'est bon ils ont la bénédiction, les motos vont dormir alignées les unes à côté des autres
Un véritable salon et musée de la moto avec de très belles pièces

Ben voilà une bonne chose de faite !

Changement de programme pour la course de demain En raison des fortes pluies de ces 15 derniers jours, le parcours a été modifié
Histoire de ne pas trop abimer les chemins, les boucles de 45kms ne se feront qu'une fois au lieu de 2 mais pour compenser, la spéciale 2 se fera 3x au lieu d'une

Régis propose de nous montrer où se passeront les spéciales entre les liaisons
La spéciale 2 à côté du départ et qu'ils feront en premier (je sais c'est un peu compliqué )
Il s'agit d'une banderolée chronométrée, sur un grand champ, tout en dévers
le réparage...trop facile YYYYEEEESSSS Après cette petite balade bucolique nous filons plein sud vers l'autre spéciale
Heureusement que Régis est là pour nous guider, il n'y a que des petites routes
Nous posons la voiture sur le parking, traversons un grand champ en descente et
nous nous retrouvons en pleine forêt
Une première descente très raide avec un virage à angle droit inquiète déjà GG
S'il pleut encore, ça va être chaud d'arrêter le pachyderme de 200 kgs


Après quelques virolos, y a celle-ci aussi... quelques grimpettes... Il y a de sacrés dénivelés et ça tourne et vire sans cesse...rien à voir avec la facilité des
2 premiers family effectués

Il est déjà presque 20h, nous retournons nous substanter au campement
Nos coureurs préférés auront droit au menu des sportifs, des pâtes qu'ils adorent
avec un p'tit rouge sous un superbe soleil couchant Le sommeil ne sera pas de première qualité... à peine couchés il se met à pleuvoir à verse et
ce une très grande partie de la nuit. J'imagine très bien ce qui se passe dans les têtes de Gégé et Géraud
et moi je me félicite de ne pas participer

L'équipe émerge vers 7h30 mais pas très enthousiaste à l'idée de ce qui les attend...

Vous avez payé alors vous y allez
On motive les garçons comme on peut, on leur sert un bon p'tit déj. et zou

Ils sont pas beaux là, tout propres avec leurs belles motos Zen soyons zen qu'elle a dit Zazie
j'avais garé la voiture à proximité immédiate du départ pour pouvoir partir
de suite après eux mais ils ont barré l'accès aux véhicules pour la banderolée et nous devons faire
12kms de détour pour y accéder
Pitchoune n'étant pas vraiment en état de piquer un sprint nous irons quand même
jusqu'à l'entrée par l'autre côté malgré l'interdiction

Nous nous régalerons à observer un type en BMW 800 GS
Dédicace spéciale pour Didou
Tu viens avec nous l'an prochain ?
Ne voyant pas arriver notre équipe de choc, Flo va demander au commissaire de course si
les 93 + 94 sont passés. Ben oui ma p'tite dame
Zut et flûte alors, allez on saute dans la 306 et on file vers l'autre spéciale
Et rien que pour la voie d'accès ça promet
Pas évident de savoir qui est passé où non, cette fois-ci la caravane avec le pointage
n'est pas accessible (en plein milieu des zones d'arrivées et de départ)alors on attend et on espère,
on fait des déductions en fonctiondes nr, de ceux qu'on a repéré....
et surtout on se régale du spectacle qui nous est offert !

Au bout d'un certain temps, j'abandonne Régis et Pitchoune pour crapahuter à travers bois, ronces et orties
en espérant trouver nos bonhommes...

Je ne sais pas ce qui se passait dans la tête de l’autre pilote mais moi j’ai pas arrêté de calculer : « là je passe la première, et hop, là, juste avant le virage je remets la seconde pour avoir assez de vitesse dans le virage et relancer la montée qui suit tout en passant à côté de la souche qui dépasse, si tant est qu’il n’y a pas une autre ornière toute creusée sur laquelle je peux m’appuyer demain ».
Et puis je passais à un autre virage et puis à un troisième et puis je ne me rappelais plus bien comment était la spéciale et je reprenais au premier dont je me souvenais…bref la nuit a été très occupée et, avec la pluie d’abord intense, puis plus légère, puis bien forte à nouveau et tous ces virages qui tournaient dans ma tête, j’étais un peu tourneboulé - et pas très frais - au petit matin.

Et encore on n’avait pas vu les parcours dits « de liaisons » avec leurs bourbiers interminables et profonds, les grimpettes raides, les singles glissants, les troncs et marches en travers des chemins, les passages de rivières sur palettes de chantier bien branlantes et calées avec deux briques et trois cailloux, les virages à angle droit en bas des côtes avec relance obligatoire tout de suite après, un régal !

GG
...trimballer un Elefant la dedans c'est de la folie!

génial, l'alignement des motos du parc fermé !

un vrai musée

GéGé a écrit : GG
...trimballer un Elefant la dedans c'est de la folie!

C'est en effet très couillu !

Je n'arrête pas de courir d'un endroit à l'autre pensant qu'ils sont coincés quelque-part...
J'en profite quand même pour prendre quelques photos au passage et admirer la maîtrise
de certains pilotes
Je demande à divers bénévoles s'ils ont vu l'éléfant et à chaque fois la même réponse :

" ah non, je l'aurais remarqué !" et toujours les mêmes questions qui suivent :
- il doit être balaise votre mari, il fait de la muscu ? Il est grand ?

Non, non il n'est rien de tout cela, il est juste mon p'tit Gégé à moi
Je ne compte plus le nombre de fois où l'on m'a posé ces questions, que ce soit sur le terrain
ou des réflexions entendues sur le paddock quand les gens regardaient la moto

je continue mes recherches, la prochaine fois je lui installe une puce dans le casque
pour pouvoir le suivre à distance

et je passe sous les banderoles, sur les banderoles..aïe, les orties ça pique
les ronces ça arrache la peau...un parcours du combattant et toujours pas nos 93 et 94 en vue

Tiens une Cagiva... mais c'est pas la bonne
ça fait longtemps que je crapahute, je vais aller retrouver Flo et Régis
peut-être qu'ils ont des nouvelles....
Tiens revoilà la BM
Y a pas à dire, il est hallucinant...pom,pompom et ça passe partout, tranquillou

Vite, vite j'essaie de courir derrière la BM mais elle disparaît dans les sous-bois...
je coupe à travers les banderoles tout droit vers l'endroit où nous
étions au début et au loin j'aperçois GG et Flo qui me fait des signes

C'est la dernière montée très longue, très raide avec un raidillon à passer
tout en haut
Si tu ne mets pas les gaz à fond depuis tout en bas, c'est pas évident
et faut pas rater le virage



Géraud en beauté (on voit Régis planqué derrière les arbres en noir en bas à droite)



Afin d'éviter des jeunes coincés en 50ccm3, Gégé coupe les gaz et...aïe, aïe, ça passait c'était beau



Avec l'aide de Régis ils vont lutter un bout de temps pour la relever, et plusieurs fois...
la remettre dans le droit chemin et enfin passer pour finir cette spéciale

Nous reprenons la voiture pour retourner au paddock qui se trouve à environ 15-20 kms au nord
et commençons à manger en attendant les garçons qui arriveront bien épuisés vers 13h15

Géraud décide de ne pas faire la deuxième boucle et Gégé juge que ça n'est pas raisonnable d'y aller
tout seul mais il retourne faire une deuxième fois la spéciale nr 2 qui se situe pas très loin du campement

je l'accompagne en tant que passagère par les chemins et bourbiers...
Là j'ai préféré descendre de la moto, quitte à patauger dans le bourbier
et le laisser passer tout seul
Il laisse passer deux enduros légères et hop trop facile



et la banderolée chronométrée, histoire de se faire un dernier plaisir




Quant à moi, je suis fan jusqu'au bout des doigts de pieds

excellentes, les petites vidéos !

Et le tout droit, m'a vraiment fait mourir de rire !

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génial, ce tracé dans la forêt !
Par contre, par endroits, ça à l'air d'être juste juste, entre les arbres : faut pas se rater


j'aime bien ton expression "Marseillaise" !