Moto Trail de Provence

Bon, ben va falloir l'écrire ce CR ...

La mission : ramener la XRV650 de Marcel dans MON garage, et oui, elle change de main

Après une préparation minutieuse du PLAN, voici le déroulement ...

Après des prédictions météo catastrophiques (neige, froid, ...), une lucarne météo se manifeste pour le Vendredi ... Je me réserve un billet de train (je vous conseille la version "faible débit" du site de la SNCF), correspondance à Nice, 3h30 de voyage quand même . Le train a 10 minutes de retard au départ, mais le contôleur m'affirme "No soucy, il vous reste encore 10 minutes pour la correspondance ...".
Le train part, il fait beau, je feuillette un mag moto, quand soudain le train stoppe, et la douce voix du "pilote" susurre : "suite à un dysfonctionnement de la signalisation un retard est à prévoir ..." Le TER pour Monaco partant de Nice à 11h26, mon TGV arrive à 11h30 : c'est possible, raté ! Le train suivant doit partir à 11h53, il a "déjà" 40 minutes de retard estimé ... je file un coup de fil à Marcel qui est déja à l'apéro avec Olive et ils viennent me chercher. Pendant ce temps là, le retard annoncé du train suivant ne faisait qu'augmenter ...

Mes chauffeurs sont là, mon sac sur l'AT d'Oliv, je monte en tant que passager sur ma future, premier dos date "sckrouik", comment ça "sckrouik" ! Ben, une vis de la boucle arrière qui devait tenir l'ancien silencieux (celui que Marcel perd régulièrement) touchait le pneu lors des compressions de la suspension

On passe chez Marcel, pour resserrer tout ça, je visite l'antre, laisse le haut de mon crane sur le chambranle de la porte, Marcel prend sa nouvelle Africa et on file au restau ...
On casse la croute, Ambroise arrive, on devait sortir la girafe du "labo", plus le temps et on part faire un petit tour "voir la mer du haut de la montagne du coin pour voir comme c'est beau".
Bon, c'est pas tout, il y a un coin encore plus mieux bien. C'est rigolo, dans un virage d'une petite route il y a de la neige, ça patine, Marcel est devant, s'arrête pour attendre et me fais signe : tu es tombé ? enf... non

Bon, après ça passe plus, il commence à se faire tard, il faut rentrer. Je m'équipe pour le retour, Olive en profite.
Le retour sera moins rigolo, Marcel m'accompagne à l'entrée de l'autobeurk, c'est bien mouillé, soleil dans le pif avec les camions qui lèvent une bruine salée bien collante sur la visière ... Je dépasse St Laurent, me cale à 110km/h. Passé l'Esterel, le vent fait sont apparition, histoire de faire baisser encore la température relative. A brignoles, je fait une pose kawa, et à 19h00 je suis à la maison. En gros 2h30 pour rentrer.

Bon, sinon la moto : c'est beaucoup plus confortable pour les liaisons autoroutières, je trouve qu'elle vibre beaucoup moins que le Transalp (celle d'RV en tout cas). Moteur très souple, mais linèaire. Il faut que je m'habitue à "l'étrave fixe", mais c'est confort sur l'Autoroute.

Faut que je change le guidon, le cintre ne me convient pas du tout : trop bas, j'avais les épaules et le dos en vrac en arrivant. J'ai une affinité pour le Renthal Rally avec surement des rehausses à prévoir, pas la même taille que marcel

Et c'est un peu juste dans le garage
Stef

mais ... tu leur as fait quoi ... avec nous y boudent jamais comme ça

Misty a écrit :

mais ... tu leur as fait quoi ... avec nous y boudent jamais comme ça

Une AT qui part c'est un peu de bonheur qui s'en va ...

Et bien voilà qui est fait

J'ai bien fait de remettre le sujet sur le tapis au repas

TiTi a écrit :Et bien voilà qui est fait

J'ai bien fait de remettre le sujet sur le tapis au repas

mon sauveur En fait il n'y avait pas d'urgence ni pour moi ni pour Marcel, mais comme il a une "jeune" RD03, il avait un cruel pb de place

Stef

Te voilà tri-motard, alors

Une Africa twin de plus dans l'équipe vous compendrez le souci que l'on se fait pour les KTEUX, notre mine sur la photo d'Olive et moi en est la raison principale

Bravo pour cette dernière acquisition Stef'
Ton fiston a l'air très content et fier
Pour ce qui est de la place dans le garage, si c'était celui de Gégé, il arrivait sûrement à y caser encore 2-3 motos

P.S : t'es sexy dans ton caleçon, j'espère que ça n'est pas dans cette tenue que tu as fait le voyage du retour

Une petite tof de groupe !!!




@mbroise

rassurez moi... " le dos en vrac a cause du guidon..." ne me dites pas que j'ai vendu une RD03 comme neuve à cause d'un guidon qui me pêtait le dos?? parcequ'elle était belle mon Africa...

seneleg a écrit :rassurez moi... " le dos en vrac a cause du guidon..." ne me dites pas que j'ai vendu une RD03 comme neuve à cause d'un guidon qui me pêtait le dos?? parcequ'elle était belle mon Africa...

Elle était pas belle bernard...

Elle était magnifique

seneleg a écrit :rassurez moi... " le dos en vrac a cause du guidon..." ne me dites pas que j'ai vendu une RD03 comme neuve à cause d'un guidon qui me pêtait le dos?? parcequ'elle était belle mon Africa...

Perso, j'ai ré-haussé tous les guidons de mes motos : DR350, XL600LM ... guidon trop bas, et pire en position debout. Sauf pour la CB125S3, qui avait des bracelets

Stef

Commentaire supprimé

J'avais réhaussé, puis remis normal mon guidon... réhaussé c'est bien sauf des les grimpettes un peu raides où il faut s'accrocher au guidon

Heuuuuuuu !!!!!!!!!!!
Je ne voudrais pas mettre la m...e, mais vous avez vu devant quoi vous êtes garés ?????????
Le "Orange Labs" quand même !
Moi je dis : "vous êtes pro KTM dans l'âme........"






Je suis petite mais je cours vite ..............