Une semaine Sarde.

[vanalstine1]

Et oui, j'ai par la suite un peu desserré mais comme dit Titi il y a des trucs de positionnement qui limitent la rotation ...

Alors Hervé pour ce qui est d'autorisé ou pas en plus d'Andréa qui était notre guide accompagnateur il y avait sur place Fabio, guide sarde, et je pense que ça a pas mal aidé, déjà pour l'état des pistes, et ensuite parce qu'il savait où nous faire passer et, peut-être, avait-il donné quelques coups de fil avant afin d'assurer le coup.
Par exemple un jour on a emprunté un pont en zone militaire formellement interdit (le panneau était on ne peut plus clair) sauf autorisation spéciale, il nous a dit : "c'est interdit mais nous on passe" ...
On a aussi croisé des gardes forestiers au boulot, on les a salué et ils nous ont répondu en souriant, en règle générale à aucun moment (même dans les petits villages) je n'ai senti la moindre hostilité, bien au contraire, rien avoir avec chez nous.
Fabio nous avait aussi briffé, on va passer dans des zones où il y a des éleveurs avec des troupeaux, ne pas les effrayer et on s'est tous bien tenu, aucun de nous n'a fait la moindre connerie à ce niveau.

[rvcoincoin]

Bon ben....Andiamo !
C'est quand qu'on y va ?

[Vieux motard]

En principe ce sont les comodos qui ont une bite de blocage en plastique pour ne pas tourner autour du guidon, pas les cocotes.

[TiTi]

A gauche oui mais pas à droite non ?

[Vieux motard]

Sur ma Transalp, mes Africa et ma KLR, c'est toujours les parties plastiques qui sont bloqués (des deux cotés), pas les cocotes en alu, mais je ne sais pas sur d'autres motos.

Les bitonios qui rentrent dans le guidon peuvent être coupés et limés, je l'ai fait sur l'une de mes moto (me rappelle plus laquelle ), mais du coup, ça tourne un peu quand on appuie sur un bouton ou avec les vibrations, le serrage est trop faible. Il faut mettre un peu de scotch ou de guidoline sur le guidon pour que les comodo ne glissent pas.

Par contre, quand on dé-serre trop les cocotes, à cause de la prise au vent des rétroviseurs, il arrive qu'elles tournent un peu quand on dépasse certaines vitesses pas facile à régler.

[TiTi]

Ah oui je mélange un peu. Va falloir que je redémonte des bécanes pour rafraîchir ma mémoire

[Vieux motard]

Je change quasi systématiquement les guidons d'origine quand j'achète une moto, du coup comme j'en ai acheté une il y a peu, je me rappelle, sinon j'aurais oublié