cet été, n'ayant put rejoindre les potes à la Stella, je fus bien content d'être invité par Fred, un ami Grenoblois, à faire une virée de 5 jours dans les Alpes. Rendez vous à Grenoble le lundi 9 au matin avec 3 autres de ses collègues. Une BMW 800 GS, une BMW 650 GS mono, une 600 TT et le plus surprenant, une 1200 Harley sportster. Pas vraiment une bécane pour les pistes
Arrivée aux Contamines,
montage des tentes et petit apéro en attendant le restau.
La nuit fut fraîche et les tentes bien trempées au démontage. Le temps étant au beau, nous repartons donc de bonne humeur.
Direction Lanslevillard pour la deuxième étape. Un brouillard épais nous accueille au col du Joly de mais au dire de Fred, le paysage devait être beau.
La descente vers Beaufort se fait sans soucis.
Passage obligé chez une boutique de fromage pour préparer le casse croûte du midi.
Montée par la route jusqu'au barrage de Saint Guerrin puis petite piste.
Les paysages sont magnifiques.
C'est le baptême pour la Harley qui s'en sort plutôt bien.
Vers midi, nous trouvons un petit coin à l'abris du vent pour nous restaurer.
Nous repartons ensuite en direction du col de l'Iseran.
Passage à coté du lac de Roseland 
puis arrêt binouze à Bourg Saint Maurice. Lors de la montée vers le col,il fait soleil mais 1° nous attend au sommet.
Petite photo souvenir puis descente vers notre destination.
Arrivée au camp, ce serra recherche d'un restau dans une ville où la saison touristique est passée.
Le lendemain, départ pour l'Italie et ses cols.
Tout d'abord faire le tour du lac du Mont Cenis mais sans la Harley qui préfère ne pas essayer certaines portions de piste un peu sévères
.
Dans la descente vers Suza, une petite route sympa nous accueille.
Beaucoup de virages au milieu des bois. A Suza
nous faisons nos courses, le plein des réservoirs et direction le col de Finestre. 
Ensuite l'Assietta
où nous croisons quelques Bmistes, quelques quads et une 100 CBR. Gonflé le mec. Pour les BMW, la TT et ma Transalp, pas de problème mais je suis surpris car la Sporster fait son bonhomme de chemin. Pas rapide mais toujours là.
Arrivée au sommet 
c'est fromage, jambon et saucisson 
sous le regard des marmottes 
.Nous repartons en direction de Sestrière puis Briançon. Arrivée au camp, petit coup de fil à Lolo05 pour l'inviter à nous rejoindre à l'apéro.
Il nous rejoint
et nous propose de nous guider le lendemain sur des pistes qui nous sont inconnues. Proposition acceptée sans retenues. Par contre la Harley le chiffonne. Il propose donc de lui préter sa 400 WR. Aprés tergiversation car Bernard n'est jamais monté sur ce type de bécane, il accepte. Rendez vous donc chez Lolo le lendemain matin.Pour ce soir ce serra un très bon repas médiéval dans un restau du centre de la vielle ville 
.Le lendemain,
échange de bécane entre la Sportster et la WR. Le garage de Lolo 
accepte l'intruse mais du bout des lèvres 
.Aprés de brèves explications,
c'est le départ pour des paysages de toutes beautés.
Après un arrêt casse croûte,
Lolo veut absolument convaincre Bernard qu'une Africa est tout à fait à l'aise sur des pistes. Après quelques pistes de plus, Bernard acceptera et s'installera sur l'Africa.
A notre grande surprise, contrairement à la WR où il ne se sentait pas à l'aise, Bernard part à la suite de Lolo sans problèmes et nettement plus rapidement qu'avant. En a t-il conduit dans une autre vie ? En tout cas, pas de problème.
En fin de journée, nous nous arretons dans un café prendre une bonne bière.
Je crois que Lolo a réussi à convaincre Bernard de revendre sa Harley pour une Africa. Lolo en profitera pour rever sur une prochaine acquisition.
De retour dans son garage, Lolo ne résiste pas à essayer la Sportster.
Une infidélité qui lui serra bien pardonnée. Vint le moment de l'apéro
Lolo cuisina donc pour nous.
Après un bon repas 
et quelques boissons alcoolisées,
nous nous quiterons sur un tas de bons souvenirs
La totalité des photos et films se trouvent à cette adresse:
https://picasaweb.google.com/1038796116 ... redirect=1
Rassure-moi : Lolo n'a quand même pas décider de tout bazarder pour une Harley ? 
