Moto Trail de Provence

j'en ai une,et une belle,(de tt350 hein) avec clignoteurs et klaxon








mais bon,je la garde

Moi si je trouves un 400 xr a 1500 roros avec rien a faire dessus,ben tu risques pas que je t'en parle,je me le prends pour moi

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non ! pourquoi en MP ??? on veut savoir nous aussi !

ce soir j'vous dis tout

mais là j'suis au boulot

Compte supprimé a écrit :Reno> Grrrr! et en est tu content! parle moi du coup d'utilisation en MP si tu veux ...

Labsus révélateur ?

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leo1746 a écrit : Moi si je trouves un 400 xr a 1500 roros avec rien a faire dessus,ben tu risques pas que je t'en parle,je me le prends pour moi

Et un DR350 ?

Stef, non, je ne vend pas le mien

xl600 a écrit :

leo1746 a écrit : Moi si je trouves un 400 xr a 1500 roros avec rien a faire dessus,ben tu risques pas que je t'en parle,je me le prends pour moi

Et un DR350 ?

Stef, non, je ne vend pas le mien

Pareil mais j'imagines le xr encore plus basique et simple a entretenir,peut etre parce que je le connais un peu mieux,pour moi c'est les deux enduro/trail de base ,indémodable,je regardes parfois les annonces,rien en dessous de 2500 euros pour un truc pas toujours en état,a y etre je préfairerai trouver une épave a deux balles que je remetrai en état a temps perdus

leo1746 a écrit : Pareil mais j'imagines le xr encore plus basique et simple a entretenir,peut etre parce que je le connais un peu mieux,pour moi c'est les deux enduro/trail de base ,indémodable,je regardes parfois les annonces,rien en dessous de 2500 euros pour un truc pas toujours en état,a y etre je préfairerai trouver une épave a deux balles que je remetrai en état a temps perdus

Je pense que c'est kifkif au niveau rusticité. On dira que sur le DR, le gros point faible en cas de manque d'huile, l'AC tourne sur des paliers taillés directement dans la culasse contrairement au XR400 qui tourne sur roulement (y a "que" l'AC et les basculeurs qui morflent).
Le DR350 existe avec le bouton magique (à partir de 96) mais c'est plus cher On peut lui greffer un kick, ce que j'ai fait sur le mien viewtopic.php?f=5&t=223 .

Stef

me semblait bien,que j'avais déjà écris sur la tt350

viewtopic.php?f=12&t=543
juste pour info,
la tt350 n'a pas besoin de demmareur électrique,
le frein ar a tambour fonctionne a la perfection,on sait très bien le doser

si tu veux savoir autre chose,cries un coup,mais pas trop fort

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la dr je ne connais pas

mais comme tu dis Compte supprimé la tt est + belle

pour la conso,ça varie très très fort,suivant le terrain et le dasoge de la poignée de droite

je dirais entre 120 km pour parcour enduro et 200 km en rando

http://forum.lixium.fr/v-11458967.htm
je sais c'est un DR mais....

Compte supprimé a écrit :Merci reno, alors pourquoi une TT et pas une DR, ben le peu d'annonces que j'ai vu me font croire que la DR et plus chere en occasion que la TT, puis niveau look, c'est bete mais je prefere la TT..
Reno, niveau conso on m'a parler de 250 km avec un plein de 11L? vrai un mytho?

Pour le DR350 : entre 3,5 litres (ballade, route) et 7 litres (pour aller en Camargue, Mistral 100km/h dans le pif, à fond) ! Moins de 4 litres en ville. En moyenne 420 bornes pour passer en réserve (résa Acerbis 16 litres).



Stef