Moto Trail de Provence

Suite à ma petite aventure polentasque, il faut donc que j'adapte ma transalp 2008 pour aller plus ou moins tranquillement hors des routes battues ; je vous confie donc mon programme d'approvisionnement en petits et gros équipements :

> pare carter SW-MOTECH =============================> B2RA
> sabot SW-MOTECH =================================> B2RA
> Protection mains SW-MOTEC ==========================> B2RA
> Bulle haute MRA (pour y aller ) ================================>
> Levier de frein de remplacement ================================> B2RA
> Levier d'embrayage de remplacement ================================> B2RA
> Pédale d'embrayage de remplacement ================================>
> Valises latérales souples ================================> protègent en cas de chute
> Protège réservoir ================================>
> Béquille centrale ================================> je l'ai déjà

et donc quelques questions :
> outils ================================> lesquels
> bombe anti-crevaison ? kit réparation troutrous ? chambre à air ? démonte pneus ? ....
> ...

vos avis sont les bienvenus

outils :
> scotch américain double face
> fil de fer

je te déconseille la bulle haute
en cas de saut même sur une petite bosse, selon la réception, c'est ta tête qui risque d'atterrir dessus ou ton nez,
n'est-ce pas Oliv ?

Pour les crevaisons, y a Gégé06 qui a lancé le sujet là :
viewtopic.php?f=5&t=2852

Pour les outils, faut au moins ceux qui te permettront de changer les pièces que t'aura cassé

Mais dis-nous, c'est dans le TT hard que tu te lances ?

Juste histoire d'avoir ce qu'il faut au cas où ... et préparer mon futur voyage au maroc (mythique)

Mise à jour d'après le dernier post :

> pare carter SW-MOTECH =============================> B2RA (http://www.b2ra.com/)
> sabot SW-MOTECH =================================> B2RA
> Protection mains SW-MOTEC ==========================> B2RA
> Bulle haute MRA (pour y aller ) ================================>
(? http://www.agpl.net/-h/39350-honda-xlv- ... 16042.html)
> Levier de frein de remplacement ================================> B2RA
> Levier d'embrayage de remplacement ================================> B2RA
> Pédale d'embrayage de remplacement ================================>
> Valises latérales souples ================================> protègent en cas de chute
(39.90€ http://www.dafy-moto.com/sacoches-caval ... -bags.html)
> Protège réservoir ================================>
> Béquille centrale ================================> je l'ai déjà

et donc quelques questions :
> outils
================================> lesquels
================================> scotch américain double face
================================> fil de fer
> anti-crevaison
================================> Un jeu de démonte pneus,
================================> une chambre à air (ou rustine),
================================> pompe pour regonfler,
================================> Kit de 2 cartouches de gaz pour pneus tubeless moto
(9.90€ http://www.norauto.fr/Acheter-Kit-de-2- ... descriptif )

bardis a écrit :Suite à ma petite aventure polentasque, il faut donc que j'adapte ma transalp 2008 pour aller plus ou moins tranquillement hors des routes battues ; je vous confie donc mon programme d'approvisionnement en petits et gros équipements :

> pare carter SW-MOTECH =============================> B2RA
> sabot SW-MOTECH =================================> B2RA
> Protection mains SW-MOTEC ==========================> B2RA
> Bulle haute MRA (pour y aller ) ================================>
> Levier de frein de remplacement ================================> B2RA
> Levier d'embrayage de remplacement ================================> B2RA
> Pédale d'embrayage de remplacement ================================>
> Valises latérales souples ================================> protègent en cas de chute
> Protège réservoir ================================>
> Béquille centrale ================================> je l'ai déjà

et donc quelques questions :
> outils ================================> lesquels
> bombe anti-crevaison ? kit réparation troutrous ? chambre à air ? démonte pneus ? ....
> ...

vos avis sont les bienvenus

Tu veux aussi adapter ta voiture ?

lol, non je me suis un peu emmelé, je voulais dire :
levier frein, levier embrayage , selecteur vitesse, pédale frein (enfin le machin qu'on appuie avec le pied pour freiner la roue arrière) ... (bon, je suis pas sur des termes

Pour un voyage il vaut mieux prévoir une chambre à air pour l'avant et une pour l'arrière, selon le cas les rustines ne suffiront pas

des leviers de remplacement=>OK
un selecteur au cas où=>pourquoi pas......mais ça peut se redresser
une pédale de frein=>Bof

je suis d'accord avec Mimi concernant la bulle haute=> en TT, c'est pas une bonne idée
et pour les outils=>ça dépend de la moto........ne pas oublier le torx sur une BM! une jeep (une vraie, une willis!) se démonte et se remonte avec une clé de 10 et une de 12!!

+1 pour la bulle haute Mais tu parles d'une bulle MRA si c'est celle qui est modulable c'est le top!

C'est bien, mon petit Didier, je vois que le mélange chemins-polenta t'a motivé ! Tu es sur la bonne voie (non carrossable, bien sûr... )

Salut Didier,

Tu veux prendre, des outils c'est très bien ! mais encore, faut-il savoir s'en servir...
je pense donc que le plus simple, est que tu apprennes à connaître ta moto, et donc, que tu saches la démonter/remonter : après ça, tu sauras ce qu'il te faut comme outils

Commentaire supprimé

Chatothierry a écrit :Salut Didier,

Tu veux prendre, des outils c'est très bien ! mais encore, faut-il savoir s'en servir...
je pense donc que le plus simple, est que tu apprennes à connaître ta moto, et donc, que tu saches la démonter/remonter : après ça, tu sauras ce qu'il te faut comme outils

N'écoute pas Chato-la-Bricole, il croit que tout le monde a deux mains droites comme lui !
Personnellement j'ai deux pieds gauches...

Chatothierry a écrit : Tu veux prendre, des outils c'est très bien ! mais encore, faut-il savoir s'en servir...
je pense donc que le plus simple, est que tu apprennes à connaître ta moto, et donc, que tu saches la démonter/remonter : après ça, tu sauras ce qu'il te faut comme outils

Exact ...........Et je rajouterais qu'il est judicieux d' essayer les outils que l'on emporte. On n'attend pas d'être en

panne au bord du chemin pour connaitre sa brèle, où pour se rendre compte que certains outils ne sont pas

adaptés............. ..............

dans ma sacoche, j'emmène la trousse à outils du drz, une bombe anti-crevaison, deux chambres à air, un morceau de savon, les deux leviers, un câble d'embrayage, des rislans, du scotch américain, trois démonte-pneus et une pompe......... et un tire-bouchon.........

et en cas de crevaison en solo, j'appelle l'assistance gratoche de l'assurance........