[Solutionné]Axe colonne de direction XR 400
Modérateurs : rvcoincoin, TiTi, xl600
[Solutionné]Axe colonne de direction XR 400
Bonjour à tous ,
Impossible de récupérer l'axe T@ , (soudé sur le T inférieur en acier)
Impossible de récupérer l'axe d'XLLM 600 , (vissé/collé loctite sur le T inférieur en alu )
C'est le dernier "morceau" manquant pour finaliser l'installation de la fourche d'XR sur la [TintinT@]
Suis preneur de toute adresses , infos , liens pour trouver cette pièce ou identique (sur XR , XLR , CR) avant de me lancer dans son usinage ....
Cordialement , Tintin
Impossible de récupérer l'axe T@ , (soudé sur le T inférieur en acier)
Impossible de récupérer l'axe d'XLLM 600 , (vissé/collé loctite sur le T inférieur en alu )
C'est le dernier "morceau" manquant pour finaliser l'installation de la fourche d'XR sur la [TintinT@]
Suis preneur de toute adresses , infos , liens pour trouver cette pièce ou identique (sur XR , XLR , CR) avant de me lancer dans son usinage ....
Cordialement , Tintin
Bon bin .... 
Plan Banzaï
J'ai "cannibalisé" (meuleuse , disqueuse , marteau , burin ) le T inférieur de T@
Une fois l'axe récupéré , j'ai usiné et soudé une rondelle avec un méplat de "calage" dans le T inférieur .


Résultat final :

Comme vous pouvez le constater les pontets de guidon sont d'origine "rehaussés" et coulés dans la masse du T supérieur ! Montage 100% rigide typé "Cross/Enduro" .
A noter que les colonnes de direction de T@ , @T , XL , XR sont identiques et utilisent la même référence de roulement : Birh 411402 ...
@+ , Tintin

Plan Banzaï



Une fois l'axe récupéré , j'ai usiné et soudé une rondelle avec un méplat de "calage" dans le T inférieur .


Résultat final :

Comme vous pouvez le constater les pontets de guidon sont d'origine "rehaussés" et coulés dans la masse du T supérieur ! Montage 100% rigide typé "Cross/Enduro" .
A noter que les colonnes de direction de T@ , @T , XL , XR sont identiques et utilisent la même référence de roulement : Birh 411402 ...

@+ , Tintin
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