Moto Trail de Provence

Salut à la communauté,

Je suis seb, nouvellement arrivé dans l'Hérault. 33 ans, 13 ans de permis mais assez peu de km. Je suis en pleine transition entre un 650DR sp44 (en vente) et une AT achetée récement... avec une membrane de carbu morte (quel bleu!). Mon rêve: une 1200 r-gs pour aller sur la lune. Enfin, je peux déjà commencer par un tour d'Europe.

En attendant, je compte bien me faire la main sur les petites routes de l'arrière pays. Avec un climat pareil (j'ai vécu en Angleterre...), c'est indécent de ne pas rouler.

Au plaisir de vous y croiser !

seb

Une @T dans l'Hérault ?
Ca me rappelle quelqu'un ça !!!
Welcome here Mr Seb !

Commentaire supprimé

Salut voisin !

Côté membrane de carbu, si tu ne les a pas encore achetées, regarde et fouille sur http://www.transalpage.com ou http://www.atoc-moto.com/forum , c'est un sujet souvent évoqué.

Merci pour l'accueil et merci voisin pour les deux liens.

J'ai pas mal fouillé pour trouver la solution la moins onéreuse au problème de membrane et pour l'instant je tourne en rond autour de ces 2 solutions:
- ensemble boisseau+membrane neuf chez Honda Montpellier (154€)
- changement de membrane en passant par le bazar de la moto de Dunkerque: 115€ avec les frais de port et au moins 15 jours de délai

Mais que font les chinois pour nous fabriquer des milliards de membranes à 2 centimes pièces ??

Je déconne, mais je crois que je vais me résigner à participer à la prospérité de monsieur Honda en lui lachant les 1000 boules requis cette petite pièce qui doit pas faire plus de 5 grammes. Ca fait cher du kilo, pas glop!

Peas

En plus il vaudrait mieux changer les 2 membranes...

bienvenue ici seb
moi aussi j'ai une at et je reve de la 1200 gs hélas inabordable
je suis souveny du coté de bedarieux ou habite mon pére
a bientôt peut être par la bas

jean-henry

Bienvenue Keta

Bienvenue ici Seb

Salut Seb

Alors, comment t'as fait pour ta membrane de carbu ?


Thierry

ensemble membrane/boisseau commandé samedi chez honda, dispo sous 2-3 jours moyennant 154.34€

je sais qu'il serait préférable que je change les 2 d'un coup mais la 2ème ne montre pas de signe de faiblesse, contrairement à mon compte en banque...

en espérant que la bête retrouve toute sa puissance

signé: un pilote impatient

Pour ce qui est de "la patate", t'inquiètes pas : c'est le jour et la nuit ! Tu vas même plus la reconnaître

Pour l'histoire de changer les 2 : à mon avis c'est complètement stupide, car ces deux pièces sont totalement indépendante l'une de l'autre... cqfd : ça ne sert absolument à rien

Amuse toi bien.

Thierry

Suite de l'aventure de ma fameuse membrane:

Changée ce matin et remontage du réservoir et tutti quanti avec le plus grand soin. Démarrage sans problème, le temps que le circuit d'admission se remette en place. Direction la pompe à essence (à 300m de chez moi) puis ensuite direction l'autoroute, à moi les grandes espaces, les sensations etc

Et là, mêmes sensations qu'avec la membrane trouée: rien au dessus de 5000trs/min... 130kmh sur le plat le vent dans le dos. AAAAAAAAAAAAAARRRRRRRRRRRRRRRRRRRRGGGGGGGGGGGGGHHHHHHHHHHHH

Je vais tout redémonter pour voir si la 2nd membrane n'a pas lachée pendant les premiers kilomètre de la ballade, ce qui est aussi probable que de voir Arlette Laguiller premier ministre d'ici la fin de l'année.

Si vous avez d'autres idées...

Merci d'avance

Un pilote aussi impuissant que sa bécane...!

ps: Titi, c'est pas toi que j'ai croisé cet aprem vers 14.30 entre Montpellier et Gignac dans le sens Mpl->Gignac ? (Une AT noire avec la déco orange).

keita a écrit :(...)

ps: Titi, c'est pas toi que j'ai croisé cet aprem vers 14.30 entre Montpellier et Gignac dans le sens Mpl->Gignac ? (Une AT noire avec la déco orange).

Pas possible, mon @T est en pièces détachées à Vannes en ce moment !

salut titi
elle fait quoi ton @t a vannes???
tu fait comme éric ? vente en en pieces ?
si c'est le cas suis intéréssé pas quelques pieces
a plus
jean henry