mais bon,la preuve est faite,alors je veux bien essayer un de ces quatre,mais sans cabosser les valoches 
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leo1746
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J'aurais pas pensé a faire passer l'AT dans ce genre d'endroit mais bon,la preuve est faite,alors je veux bien essayer un de ces quatre,mais sans cabosser les valoches
mais bon,la preuve est faite,alors je veux bien essayer un de ces quatre,mais sans cabosser les valoches -
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xl600
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Salut Géraud,Compte supprimé a écrit : [...]
Photo a suivre! (ca lui donne une gueule de malade!!)
T'es amoureux toi
Par contre, du coup gaffe aux élans d'optimisme en TT 
Stef
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En XL, j'ai des ailes (moteur noir, le plus beau),
En XRV, j'équilibre en V (enfin, j'essaye)
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Oops, ja merdé ... j"avais édité le post de GéraudCompte supprimé a écrit :Ce qui me surprend le plus c'est le niveau d'adherence au freinage, je peu me permettre d'aller "au bout" avec l'abs, et je suis stupefait de voir que c'est vachement efficace meme sur terrain caillouteux du moment que l'on a des pneus appropriés!
....D'ailleurs c'est un karoo2 ou un karoo T ?
Stef
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C'est quoi la différence? L'un est plus routier que l'autre, ou c'est juste un pour le mou et un autre pour le dur?
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TiTi
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Re: un de plus
Je crois que le "T" est prévu pour les gros trails...
La Cigale, ayant chanté
Tout l'été,
Se trouva fort coronée
Quand la bise fut venue...
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Merci des tuyaux 
Effectivement, le T me parait mieux conçu pour les trails plus lourds, le premier Karro ressemblant plus au T61 d'antan.
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Oui, gros cochonCompte supprimé a écrit :Je viens de realiser que j'ai un peu pourri la presentation de Leo, j'ai du me tromper de sujet en parlant de mes pneus..je m'en excuse Leo!
Je ferais le ménage ce soir.Stef
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leo1746
Re: un de plus
Mais ya pas de mal Compte suppriméCompte supprimé a écrit :Je viens de realiser que j'ai un peu pourri la presentation de Leo, j'ai du me tromper de sujet en parlant de mes pneus..je m'en excuse Leo!
c'est pas ben grav' 